የእቃ መጨናነቅ፣ የጓዳ ውስጥ ፍንዳታ እና ኮንቴይነሮችን መጣል! እንደዚህ አይነት ችግሮች ለረጅም ጊዜ ቆይተዋል።ወደ ውጭ መላክወደ አሜሪካ ምስራቅ እና ምዕራብ ፣ እና ምንም የእርዳታ ምልክት የለም።

በቅጽበት፣ የአመቱ መጨረሻ ሊቃረብ ነው። ልናስብበት ይገባል። በ2021 የስፕሪንግ ፌስቲቫል ከ 2 ወር ያነሰ ጊዜ ነው። ከበዓሉ በፊት የመርከብ ከፍተኛ ማዕበል ይኖራል። እንግዲህ ምን እናድርግ።

የማጓጓዣ ቦታውን ለማስያዝ አስቸጋሪ ነው። ብዙ ምክንያቶች አሉ. አንድ በአንድ እንመርምር።

1.የመጓጓዣ አቅም

በወረርሽኙ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ, የማጓጓዣ ኩባንያዎች ብዙ መደበኛ መስመሮችን ሰርዘዋል, ይህም ባዶ መርከብ ይባላል. የገበያ አቅም በፍጥነት ወድቋል።

የቻይና ኢኮኖሚ አጠቃላይ ማገገሚያ ጋር, በዚህ ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ, የኮንቴይነር ኤክስፖርት ፍላጎት በጠንካራ ሁኔታ እንደገና እያደገ, የመርከብ ኩባንያዎች ቀደም ያላቸውን ኦሪጅናል መስመሮች ወደነበረበት እና ተጨማሪ ሀብት ኢንቨስት ነበር ሳለ, ቢሆንም, ያለውን አቅም አሁንም ማሟላት አልቻለም. የገበያ ፍላጎቶች.

2.የመያዣዎች እጥረት

ቦታውን ማስያዝ ካልቻልን የምንጠቀመው በቂ ኮንቴይነሮች የሉንም።አሁን የባህር ላይ ጭነት ብዙ ጨምሯል፣ እና ከተጨማሪ ክፍያ ጋር፣ ደብተሮች አሁን በእጥፍ የአቅም እና የጭነት ምታ ይሰቃያሉ። የማጓጓዣ ኩባንያዎቹ የሪከርድ አቅማቸውን ቢያሳድጉም ከበቂ በላይ ነው።

የወደብ መጨናነቅ፣ የአሽከርካሪዎች እጥረት፣ በቂ ያልሆነ ቻሲስ እና አስተማማኝ ያልሆነ የባቡር ሀዲድ ሁሉም በአንድ ላይ ተደማምረው የሀገር ውስጥ ትራንስፖርት መዘግየትን እና የኮንቴይነር እጥረትን በዩናይትድ ስቴትስ የበለጠ አባብሰዋል።

3. ምን አለበትላኪዎችመ ስ ራ ት፧

የመላኪያ ወቅት ለምን ያህል ጊዜ ሊቆይ ይችላል? የፍላጎት ምንጭ የአሜሪካ ሸማች ነው። አሁን ባለው የገበያ ትንበያ መሠረት የገበያው ሁኔታ ቢያንስ እስከሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ድረስ ጠንካራ ሆኖ እንደሚቆይ ቢገመትም ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ ግልጽ አይደለም.

አንዳንድ የአቅርቦት ሰንሰለት ባለሙያዎችም አዲሱ የኮሮናቫይረስ ክትባት ስኬት ሁኔታውን ሊያባብሰው እንደሚችል ይተነብያሉ። በዛን ጊዜ በዓለም ዙሪያ የሚጓጓዙ ከ11-15 ቢሊዮን ክትባቶች ይኖራሉ።

የመጨረሻው እርግጠኛ አለመሆን ባይደን 46 ኛው የአሜሪካ ፕሬዝዳንት ሆነው ከተመረጡ በኋላ በቻይና እና በአውሮፓ ህብረት መካከል ያለውን የንግድ ግንኙነት እንዴት እንደሚያስተናግዱ ነው? የገቢ ታክስን በከፊል ለመቀነስ ከመረጠ, ለቻይና ወደ ውጭ መላክ ትልቅ ጥቅም ይሆናል, ነገር ግን የካቢኔ ፍንዳታ ሁኔታ ይቀጥላል.

በአጠቃላይ፣ እንደ ብዙ ወገኖች ሁኔታ፣ አሁን ያለው ውጥረት ወደ አሜሪካ የሚላከው የማጓጓዣ ቦታ ሁኔታ ይቀጥላል፣ እናም ተስፋው በጣም እርግጠኛ አይደለም። ደብተሮች ለገበያ ሁኔታ ከፍተኛ ትኩረት መስጠት እና በተቻለ ፍጥነት ዝግጅት ማድረግ አለባቸው.