Theбуксіроўкапрамысловасць, хоць і з'яўляецца неабходнай дзяржаўнай службай, не з'яўляецца той, якую звычайна адзначаюць або падрабязна абмяркоўваюць з-за няшчасных падзей, якія апраўдваюць неабходнасць паслуг буксіроўкі ў першую чаргу. Аднак, стбуксіроўкапрамысловасць мае багатую, цікавую гісторыю.

1.Ёсць музей эвакуатара

Зала славы і музей міжнароднай буксіроўкі і эвакуацыі, якую прасцей назваць Міжнародны музей буксіроўкі, - гэта некамерцыйная арганізацыя, размешчаная ў горадзе Чатануга, штат Тэнэсі. Заснаваны ў 1995 годзе, гэты музей даследуе паходжанне і развіццё буксіровачнай індустрыі праз выставу піктаграфічнай гістарычнай інфармацыі і рознага роду буксірнага абсталявання — ад невялікіх інструментаў да адрэстаўраваных старадаўніх цягачоў.

2. Першы эвакуатар быў пабудаваны ў 1916 годзе

Першы эвакуатар у гісторыі быў прататыпам, пабудаваным у 1916 годзе старэйшым Эрнэстам Холмсам, механікам, які імкнуўся зрабіць рэвалюцыю ў самой канцэпцыі буксіроўкі, замяніўшы чалавечую сілу сілай машыны. Гэта імкненне ўзнікла пасля таго, як яго і паўтузіна іншых мужчын паклікалі дапамагчы выцягнуць разбітую машыну з ручая — на дасягненне гэтага подзвігу спатрэбілася восем гадзін, выкарыстоўваючы блокі, вяроўкі і слабеючыя чалавечыя сілы. Пасля гэтага інцыдэнту Холмс працаваў над распрацоўкай альтэрнатыўнага рашэння для буксіроўкі транспартных сродкаў, каб абслугоўванне любых падобных аварый у будучыні было прасцей і займала менш часу.

3. Існуе пяць тыпаў эвакуатараў

Буксірнай прамысловасці стагоддзе. Па меры развіцця аўтамабільнай і эвакуацыйнай прамысловасці развіваліся і мадэлі эвакуатараў, і спецыялізаваныя дэталі, якія ў іх выкарыстоўваліся. Сёння існуе пяць вельмі розных тыпаў эвакуатараў. Яны складаюцца з крука і ланцуга, стрэлы, колавага пад'ёмніка, бортавой платформы і ўбудаванага эвакуатара.

4.Самыя маленькія ў свеце эвакуатары насамрэч не з'яўляюцца грузавікамі

Можа быць пяць тыпаў эвакуатараў, але расце папулярнасць аднаго эвакуатара, які зусім не з'яўляецца грузавіком: рэтрывер. Рэтрыверы выкарыстоўваюцца і распаўсюджваюцца ў самых розных месцах, але яны, здаецца, асабліва папулярны ў такіх месцах, як Японія і Кітай, дзе вялікая колькасць насельніцтва і ўшчыльненыя гарады ствараюць абмежаваны рух. У адрозненне ад грузавікоў, эвакуацыйныя машыны на матацыклах, такія як Retriever, пры неабходнасці могуць ездзіць па бездаражы і могуць лягчэй манеўраваць праз інтэнсіўны рух і дарожна-транспартныя здарэнні, каб дабрацца да месца эвакуацыі.

5. Самы вялікі ў свеце эвакуатар - канадскі

Самая вялікая серыйная эвакуацыйная машына ў свеце, 60/80 SR Heavy Incident Manager коштам мільён долараў, была выраблена кампаніяй NRC Industries у Квебеку і цяпер належыць Mario's Towing Ltd. у Келоўне, Канада.