Theтегленепромишлеността, макар и необходима обществена услуга, не е тази, която обикновено се празнува или обсъжда задълбочено поради злощастните събития, които налагат необходимостта от услуги за теглене на първо място. Въпреки това,тегленеиндустрията има богата, интересна история.

1.Има музей на влекача

Международната зала на славата и музея на тегленето и възстановяването, по-лесно наричана Международен музей на тегленето, е организация с нестопанска цел, разположена в Чатануга, Тенеси. Създаден през 1995 г., този музей изследва произхода и растежа на теглещата индустрия чрез своята изложба от пиктографска историческа информация и всякакъв вид оборудване за теглене – от малки инструменти до реставрирани антични теглещи превозни средства.

2. Първият теглещ камион е построен през 1916 г

Първият теглещ камион в историята е прототип, построен през 1916 г. от старши Ърнест Холмс, механик, който се стреми да революционизира самата концепция за теглене, като замени човешката сила с машинна. Този стремеж се зароди, след като той и половин дузина други мъже бяха повикани да помогнат при изтеглянето на разбита кола от рекичка - постижение, което отне осем часа, за да се постигне с помощта на блокове, въжета и намаляваща човешка сила. След този инцидент Холмс работи за разработването на алтернативно решение за теглене на превозни средства, така че обслужването на подобни инциденти в бъдеще да бъде по-лесно и отнемащо по-малко време.

3. Има пет вида влекачи

Теглещата индустрия е на век. С развитието на автомобилната и теглещата индустрия се развиха и моделите теглещи камиони и специализираните части, които те използват. Всъщност днес се използват пет много различни вида влекачи. Те се състоят от кука и верига, стрела, повдигач на колела, бордова платформа и интегриран камион за теглене.

4. Най-малките влекачи в света всъщност не са камиони

Може да има пет вида теглещи камиони, но има едно превозно средство за евакуация, което става все по-популярно и което изобщо не е камион: ретривърите. Ретривърите се използват и разпространяват на голямо разнообразие от места, но те изглеждат особено популярен на места като Япония и Китай, където голямото население и компактните градове създават ограничен трафик. За разлика от камионите, превозните средства за мотоциклети като Retriever могат да се карат извън пътя, ако е необходимо, и могат по-лесно да маневрират през тежък трафик и пътнотранспортни произшествия, за да стигнат до мястото за възстановяване.

5. Най-големият теглич в света е канадски

Най-голямото производствено спасително превозно средство в света, 60/80 SR Heavy Incident Manager за милиони долари, е произведено от NRC Industries в Квебек и сега е собственост на Mario's Towing Ltd. в Келоуна, Канада.