Thevučeindustrija, iako je neophodna javna usluga, nije ona o kojoj se obično slavi ili o kojoj se detaljno raspravlja zbog nesretnih događaja koji opravdavaju potrebu za šlep uslugama. Međutim, thevučeindustrija ima bogatu, zanimljivu priču.

1. Postoji Muzej šlepera

Međunarodna kuća slavnih tegljenja i oporavka i muzej, lakše nazvana Međunarodni muzej vuče, neprofitna je organizacija smještena u Chattanooga, Tennessee. Osnovan 1995. godine, ovaj muzej istražuje porijeklo i rast vučne industrije kroz svoju izložbu piktografskih povijesnih informacija i sve vrste opreme za vuču - od malih alata do restauriranih starinskih vučnih vozila.

2. Prvi kamion za vuču je izgrađen 1916. godine

Prvi kamion za vuču u istoriji bio je prototip koji je 1916. godine napravio s. Ernest Holmes, mehaničar koji je pokušao da revolucioniše sam koncept vuče zamenjujući radnu snagu snagom mašine. Ova težnja je pokrenuta nakon što su on i još pola tuceta ljudi pozvani da pomognu u izvlačenju uništenog automobila iz potoka - podvig za koji je bilo potrebno osam sati da se postigne koristeći blokove, užad i slabu ljudsku snagu. Nakon tog incidenta, Holmes je radio na razvoju alternativnog rješenja za vuču vozila kako bi otklanjanje sličnih nesreća u budućnosti bilo lakše i manje dugotrajno.

3. Postoji pet vrsta kamiona za vuču

Vučna industrija je stara vek. Kako su se razvijale automobilska i vučna industrija, tako su se razvijali i modeli kamiona za vuču i specijalizirani dijelovi koje su koristili. U stvari, danas se koristi pet veoma različitih tipova kamiona za vuču. Oni se sastoje od kuke i lanca, grane, podizača kotača, s ravnom platformom i integriranog kamiona za vuču.

4. Najmanji kamioni za vuču na svijetu zapravo nisu kamioni

Može postojati pet tipova kamiona za vuču, ali jedno vozilo za spasavanje postaje sve popularnije koje uopće nije kamion: Retriver. Retriveri se koriste i distribuiraju na raznim mjestima, ali čini se da su posebno popularan u mjestima kao što su Japan i Kina gdje velika populacija i zbijeni gradovi stvaraju gust promet. Za razliku od kamiona, vozila za spasavanje motocikala poput Retrievera mogu se po potrebi voziti van ceste i lakše manevrirati kroz teški saobraćaj i saobraćajne nesreće kako bi došli do mjesta za oporavak.

5. Najveći kamion za vuču na svijetu je kanadski

Najveće proizvodno vozilo za oporavak na svijetu, milion dolara vrijedno 60/80 SR Heavy Incident Manager, proizvela je NRC Industries u Quebecu i sada je u vlasništvu Mario's Towing Ltd. u Kelowni, Kanada.