Mae'rtynnuNid yw diwydiant, er ei fod yn wasanaeth cyhoeddus angenrheidiol, yn un sy'n cael ei ddathlu na'i drafod yn fanwl fel arfer oherwydd y digwyddiadau anffodus sy'n cyfiawnhau'r angen am wasanaethau tynnu yn y lle cyntaf. Fodd bynnag, mae'rtynnumae gan ddiwydiant stori gyfoethog, ddiddorol.

1.Mae Amgueddfa Tow Truck

Sefydliad di-elw wedi'i leoli yn Chattanooga, Tennessee yw Oriel Anfarwolion ac Amgueddfa Tynnu ac Adfer Ryngwladol, a elwir yn haws yn Amgueddfa Dynnu Rhyngwladol. Wedi'i sefydlu ym 1995, mae'r amgueddfa hon yn archwilio tarddiad a thwf y diwydiant tynnu trwy ei harddangosfa o wybodaeth hanesyddol pictograffig a phob math o offer tynnu - o offer bach i gerbydau tynnu hynafol wedi'u hadfer.

2. Adeiladwyd y First Tow Truck ym 1916

Prototeip a adeiladwyd ym 1916 gan y Sr. Ernest Holmes, mecanic a geisiodd chwyldroi'r union gysyniad o dynnu drwy ddisodli gweithlu â phŵer peiriant, oedd y tryc tynnu cyntaf mewn hanes. Taniwyd y dyhead hwn ar ôl iddo ef a hanner dwsin o ddynion eraill gael eu galw i helpu i dynnu car a ddrylliwyd o gilfach - camp a gymerodd wyth awr i'w chyflawni gan ddefnyddio blociau, rhaffau, a chryfhau dynol yn gwanhau. Ar ôl y digwyddiad hwnnw, gweithiodd Holmes i ddatblygu ateb amgen ar gyfer cerbydau tynnu fel y byddai ymdrin ag unrhyw ddamweiniau tebyg yn y dyfodol yn haws ac yn cymryd llai o amser.

3.There A Mae Pum Math o Dryciau Tynnu

Mae'r diwydiant tynnu yn ganrif oed. Wrth i'r diwydiannau ceir a thynnu ill dau ddatblygu, felly hefyd y modelau lori tynnu a'r rhannau arbenigol a ddefnyddiwyd ganddynt. Mewn gwirionedd mae pum math gwahanol iawn o lorïau tynnu yn cael eu defnyddio heddiw. Mae'r rhain yn cynnwys y bachyn a'r gadwyn, ffyniant, lifft olwyn, gwely fflat, a lori tynnu integredig.

4.Nid Tryciau Tynnu Lleiaf Y Byd Mewn gwirionedd Tryciau

Efallai bod pum math o lorïau tynnu, ond mae un cerbyd adfer yn tyfu mewn poblogrwydd nad yw'n lori o gwbl: mae'r Retriever.Retrievers yn cael eu defnyddio mewn amrywiaeth eang o leoedd, a'u dosbarthu i amrywiaeth eang o leoedd, ond mae'n ymddangos eu bod yn arbennig poblogaidd mewn lleoedd fel Japan a Tsieina lle mae poblogaethau mawr a dinasoedd cywasgedig yn creu traffig tyn. Yn wahanol i lorïau, gall cerbydau adfer beiciau modur fel yr Retriever gael eu gyrru oddi ar y ffordd os oes angen, a gallant symud yn haws trwy draffig trwm a damweiniau traffig i gyrraedd y safle adfer.

5.Tryc Tynnu Mwyaf y Byd yw Canada

Gweithgynhyrchwyd y cerbyd adfer cynhyrchu mwyaf yn y byd, sef Rheolwr Digwyddiad Trwm miliwn o ddoleri 60/80 SR, gan NRC Industries yn Quebec ac mae bellach yn eiddo i Mario's Towing Ltd. yn Kelowna, Canada.