Fel y gwyddom, heb y chuck aer cywir, mae bron yn amhosibl chwyddo teiar. Hynny yw, mae chuck aer yn caniatáu i'r aer lifo i'r cyfeiriad cywir. Os nad oes llif aer o'r cywasgydd i'r teiar, gall y chuck aer atal yr aer rhag gollwng yn y teiar. Unwaith y bydd pwysau aer yn cael ei gymhwyso, mae'n caniatáu i aer lifo i'r teiar.

Mewn geiriau eraill, mae chuck aer yn affeithiwr sy'n eich galluogi i chwyddo teiar gyda'r swm dymunol o aer i wneud iddo weithio'n iawn.

Mae yna 3 math o chuck aer teiars gennym ni.

1.SKU:102028

Wedi'i wneud o goes haearn platiog chrome

6-3/8 ″ o hyd, gyda 1/4 ″, yn addas ar gyfer ffitiadau FNPT 1/4 ″, a chysylltydd hecs 5/8''

Deuol sinc aloi pen gwthio-tynnu chucks ddelfrydol ar gyfer olwynion deuol a falfiau anodd eu cyrraedd eraill.

Chuck teiars llif caeedig gyda falf cau.

Wedi'i gynllunio ar gyfer olwynion mewnol / sengl neu falfiau anodd eu cyffwrdd, a chuck gwrthdro 30 ° ar gyfer olwynion allanol

Perffaith ar gyfer lori, bws, suv car, rv, beic (gyda falf schrader)

2.SKU:102017

1-5/8'' o hyd, mae'r pwysau mwyaf hyd at 250PSI

Adeiladu pres gwydn solet premiwm, llif agored

1/4″ NPT benywaidd, 3/4″ hecs

Wedi'i gynllunio ar gyfer chwyddo cyflym

Mae chuck syth yn addas ar gyfer pob cerbyd, fel beic modur beic modur RV trelar bws (gyda falf schrader)

3.SKU:102017A

Wedi'i wneud o bres premiwm, solet a gwydn

Yr edafedd NPT benywaidd ¼ sy'n addas ar gyfer y mwyafrif o chwythwyr aer gyda thasgau pwysedd hyd at 250 PSI

1-5/8″ o hyd

Mae'r dyluniad llif caeedig yn caniatáu i aer lifo pan fydd y falf llif mewnol ar agor