Άνθηση εμπορευμάτων, έκρηξη καμπίνας και απόρριψη εμπορευματοκιβωτίων! Τέτοια προβλήματα έχουν διαρκέσει πολύ καιρό σεεξάγονταςπρος τις ΗΠΑ ανατολικά και δυτικά, και δεν υπάρχει κανένα σημάδι ανακούφισης.

Αστραπιαία, είναι σχεδόν το τέλος του χρόνου. Πρέπει να το σκεφτούμε. Είναι λιγότερο από 2 μήνες πριν από το Εαρινό Φεστιβάλ του 2021. Θα υπάρξει ένα κύμα κορύφωσης ναυτιλίας πριν από το φεστιβάλ. Τι να κάνουμε τότε.

Είναι δύσκολο να κλείσετε τον χώρο αποστολής. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που εμπλέκονται. Ας αναλύσουμε ένα προς ένα.

1.Μεταφορική ικανότητα

Στο πρώιμο στάδιο της επιδημίας, οι ναυτιλιακές εταιρείες ακύρωσαν πολλά τακτικά δρομολόγια, κάτι που ονομάζεται blank sailing. Η ικανότητα της αγοράς μειώθηκε απότομα.

Με τη συνολική ανάκαμψη της οικονομίας της Κίνας, από το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η ζήτηση για εξαγωγές εμπορευματοκιβωτίων ανέκαμψε έντονα, ενώ οι ναυτιλιακές εταιρείες είχαν ήδη αποκαταστήσει τις αρχικές τους διαδρομές και είχαν επενδύσει περισσότερους πόρους. ανάγκες της αγοράς.

2.Έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων

Αν δεν μπορούμε να κλείσουμε το χώρο, απλά δεν έχουμε αρκετά κοντέινερ για χρήση. Τώρα τα θαλάσσια ναύλα έχουν αυξηθεί πολύ και με την προσαύξηση, οι κρατητές υφίστανται πλέον το διπλό πλήγμα χωρητικότητας και φορτίου. Ακόμα κι αν οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αυξήσει τη χωρητικότητα ρεκόρ τους, δεν είναι ακόμα αρκετό.

Η συμφόρηση στα λιμάνια, η έλλειψη οδηγών, το ανεπαρκές πλαίσιο και οι αναξιόπιστοι σιδηρόδρομοι συνδυάζονται για να επιδεινώσουν περαιτέρω την καθυστέρηση της εσωτερικής μεταφοράς και την έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων στις Ηνωμένες Πολιτείες.

3.Τι πρέπειφορτωτέςκάνω;

Πόσο μπορεί να διαρκέσει η ναυτιλιακή περίοδος; Η πηγή της ζήτησης είναι ο Αμερικανός καταναλωτής. Σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις της αγοράς, η κατάσταση της αγοράς αναμένεται να παραμείνει ισχυρή τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του επόμενου έτους, αλλά δεν είναι σαφές πόσο θα διαρκέσει.

Ορισμένοι ειδικοί της εφοδιαστικής αλυσίδας προβλέπουν επίσης ότι η επιτυχία του νέου εμβολίου κατά του κορωνοϊού μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση. Εκείνη την εποχή, θα υπάρχουν 11-15 δισεκατομμύρια εμβόλια που θα μεταφερθούν σε όλο τον κόσμο, τα οποία αναπόφευκτα θα καταλάβουν μέρος των πόρων της διανομής εμπορευμάτων και της εφοδιαστικής.

Η τελευταία αβεβαιότητα είναι πώς θα χειριστεί ο Μπάιντεν τις εμπορικές σχέσεις μεταξύ Κίνας και Ευρωπαϊκής Ένωσης αφού εκλεγεί ο 46ος πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών; Εάν επιλέξει να μειώσει μέρος του εισαγωγικού φόρου, θα είναι μεγάλο όφελος για τις εξαγωγές της Κίνας, αλλά η κατάσταση της έκρηξης της καμπίνας θα συνεχιστεί.

Συνολικά, σύμφωνα με την κατάσταση πολλών μερών, η τρέχουσα τεταμένη κατάσταση του ναυτιλιακού χώρου που εξάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχιστεί και η προοπτική είναι πολύ αβέβαιη. Οι πελάτες πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση της αγοράς και να κάνουν ρυθμίσεις το συντομότερο δυνατό.