Όπως γνωρίζουμε, χωρίς το σωστό τσοκ αέρα, είναι σχεδόν αδύνατο να φουσκώσετε ένα ελαστικό. Δηλαδή, ένα τσοκ αέρα επιτρέπει στον αέρα να ρέει προς τη σωστή κατεύθυνση. Εάν δεν υπάρχει ροή αέρα από τον συμπιεστή προς το ελαστικό, το τσοκ αέρα μπορεί να αποτρέψει τη διαρροή αέρα στο ελαστικό. Μόλις εφαρμοστεί η πίεση αέρα, επιτρέπει στον αέρα να ρέει μέσα στο ελαστικό.

Με άλλα λόγια, το τσοκ αέρα είναι ένα αξεσουάρ που σας επιτρέπει να φουσκώσετε ένα ελαστικό με την επιθυμητή ποσότητα αέρα για να λειτουργήσει σωστά.

Υπάρχουν 3 είδη τσοκ αέρα ελαστικών που διαθέτουμε.

1.SKU:102028

Κατασκευασμένο από επιχρωμιωμένο σίδηρο στέλεχος

Μήκος 6-3/8″, με 1/4″, κατάλληλο για εξαρτήματα FNPT 1/4″ και εξαγωνικό βύσμα 5/8''

Διπλοί τσοκ κεφαλής από κράμα ψευδαργύρου ιδανικά για διπλούς τροχούς και άλλες δυσπρόσιτες βαλβίδες.

Τσοκ ελαστικού κλειστής ροής με βαλβίδα διακοπής.

Σχεδιασμένο για εσωτερικούς/μονούς τροχούς ή βαλβίδες με δυσκολία στην αφή και τσοκ 30° ανάποδα για εξωτερικούς τροχούς

Ιδανικό για φορτηγό, λεωφορείο, αυτοκίνητο suv, rv, ποδήλατο (με βαλβίδα Schrader)

2.SKU:102017

Μήκος 1-5/8'', η μέγιστη πίεση είναι μέχρι 250 PSI

Κορυφαία συμπαγής κατασκευή από ορείχαλκο, ανοιχτής ροής

Θηλυκό NPT 1/4″, εξάγωνο 3/4″

Σχεδιασμένο για γρήγορο φούσκωμα

Το ίσιο τσοκ είναι κατάλληλο για όλα τα οχήματα, όπως ποδήλατο μοτοσικλέτας RV τρέιλερ λεωφορείου (με βαλβίδα schrader)

3.SKU:102017Α

Κατασκευασμένο από ορείχαλκο premium, συμπαγές και ανθεκτικό

Τα ¼ θηλυκά σπειρώματα NPT κατάλληλα για τους περισσότερους φουσκωτές αέρα με εργασίες πίεσης έως 250 PSI

Μήκος 1-5/8″

Ο σχεδιασμός κλειστής ροής επιτρέπει στον αέρα να ρέει όταν η εσωτερική βαλβίδα ροής είναι ανοιχτή