ThepukseerimineKuigi tööstus on vajalik avalik teenus, ei tähistata ega arutata seda tavaliselt nende kahetsusväärsete sündmuste tõttu, mis õigustavad pukseerimisteenuste vajadust. Siiski,pukseeriminetööstusel on rikas ja huvitav lugu.

1. Seal on puksiirautode muuseum

Rahvusvaheline pukseerimise ja taastamise kuulsuste saal ja muuseum, mida lihtsamini nimetatakse rahvusvaheliseks pukseerimismuuseumiks, on Tennessee osariigis Chattanoogas asuv mittetulundusühing. See 1995. aastal asutatud muuseum uurib pukseerimistööstuse tekkimist ja kasvu läbi oma piltograafilise ajaloolise teabe ja igasuguse pukseerimisvarustuse näituse – alates väikestest tööriistadest kuni restaureeritud antiiksete puksiirideni.

2. Esimene puksiirauto ehitati 1916. aastal

Ajaloo esimene puksiirauto oli prototüüp, mille ehitas 1916. aastal sr Ernest Holmes, mehaanik, kes püüdis muuta pukseerimise kontseptsiooni, asendades tööjõu masinajõuga. See püüdlus sai alguse pärast seda, kui teda ja veel pool tosinat meest kutsuti appi avariiline auto ojast välja tõmbama – see vägitegu, mille tegemiseks kulus klotside, trosside ja kahaneva inimjõu abil kaheksa tundi. Pärast seda intsidenti töötas Holmes välja alternatiivse lahenduse pukseerivate sõidukite jaoks, et sarnaste õnnetuste eest hoolitsemine tulevikus oleks lihtsam ja vähem aeganõudev.

3. Puksiirautosid on viit tüüpi

Pukseerimistööstus on sajandivanune. Kuna nii auto- kui ka pukseerimistööstus arenesid, arenesid ka puksiirautode mudelid ja nendes kasutatavad spetsiaalsed osad. Tänapäeval kasutatakse tegelikult viit väga erinevat tüüpi puksiirautot. Need koosnevad konksust ja ketist, noolest, rataste tõstukist, platvormist ja integreeritud puksiirautost.

4. Maailma väikseimad puksiirveokid ei ole tegelikult veokid

Puksiirautosid võib olla viit tüüpi, kuid populaarsust kogub üks päästeauto, mis ei ole üldse veoauto: retriiver. Retriivereid kasutatakse ja levitatakse väga erinevates kohtades, kuid need näivad olevat eriti populaarsed. populaarne sellistes kohtades nagu Jaapan ja Hiina, kus suur elanikkond ja tihendatud linnad muudavad liikluse tihedaks. Erinevalt veoautodest saab mootorrataste päästeautodega, nagu retriiver, vajadusel maastikul sõita ning need suudavad kergemini manööverdada läbi tiheda liikluse ja liiklusõnnetuste, et jõuda taastamiskohta.

5. Maailma suurim puksiirauto on Kanada

Maailma suurima tootmise taastamise sõiduki, miljoni dollari suuruse 60/80 SR raskete intsidentide halduri, valmistas NRC Industries Quebecis ja see kuulub nüüd Kanadas Kelownas asuvale Mario's Towing Ltd-le.