Fracht booming, cabin exploding en container dumping! Sokke problemen hawwe duorre lang yneksportearjennei US east en west, en d'r is gjin teken fan reliëf.

Yn in flits is it hast de ein fan it jier. Wy moatte der oer neitinke. It is minder dan 2 moannen foar it Spring Festival yn 2021. D'r sil in weach fan skipfeartpiek wêze foar it festival. Wat moatte wy dan dwaan.

It is lestich om de ferstjoerromte te reservearjen. Der binne in protte faktoaren belutsen. Litte wy ien foar ien analysearje.

1.Transport kapasiteit

Yn it iere stadium fan 'e epidemy hawwe de rederijen in protte reguliere rûtes annulearre, wat blanksyljen neamd wurdt. De merkkapasiteit foel hurd.

Mei it wiidweidige herstel fan 'e ekonomy fan Sina, fan' e twadde helte fan dit jier, kaam de fraach nei kontenereksport sterk werom, wylst de rederijen har oarspronklike rûtes al restaurearre hiene en mear middels ynvestearre hawwe. Sels sa kin de besteande kapasiteit noch net foldwaan oan 'e behoeften fan 'e merk.

2.Shortage fan konteners

As wy de romte net reservearje kinne, hawwe wy gewoan net genôch konteners om te brûken.No is de seefracht bot omheech gien, en mei de opslach hawwe de boekers no lêst fan de dûbele klap fan kapasiteit en fracht. Ek al hawwe de rederijen harren rekordkapasiteit fergrutte, it is noch lang net genôch.

Havencongestie, tekoart oan sjauffeurs, ûnfoldwaande chassis en ûnbetroubere spoarwegen kombinearje allegear om de fertraging fan binnenferfier en it tekoart oan konteners yn 'e Feriene Steaten fierder te fergrutsjen.

3.Wat moatskippersdwaan?

Hoe lang kin it skipfeartseizoen duorje? De boarne fan fraach is de Amerikaanske konsumint. Neffens de aktuele merkprognose wurdt ferwachte dat de merksituaasje oant yn elts gefal begjin takom jier sterk bliuwt, mar it is net dúdlik hoe lang it duorret.

Guon saakkundigen fan supply chain foarsizze ek dat it sukses fan it nije faksin tsjin coronavirus de situaasje kin fererearje. Op dat stuit sille d'r 11-15 miljard faksins wêze om de wrâld te ferfieren, dy't bûn is om in diel fan 'e boarnen fan fracht- en logistike distribúsje te besetten.

De lêste ûnwissichheid is hoe't Biden de hannelsrelaasjes tusken Sina en de Jeropeeske Uny sil omgean neidat hy is keazen ta de 46e presidint fan 'e Feriene Steaten? As hy kiest om in part fan 'e ymportbelesting te ferminderjen, sil it in grut foardiel wêze foar de eksport fan Sina, mar de situaasje fan kabine-eksploazje sil trochgean.

Al mei al, neffens de situaasje fan in protte partijen, sil de hjoeddeistige spannende situaasje fan skipfeartromte eksportearre nei de Feriene Steaten trochgean, en it perspektyf is heul ûnwis. Bookers moatte goed omtinken jaan oan de merksituaasje en sa gau mooglik ôfspraken meitsje.