OremolqueA industria, aínda que é un servizo público necesario, non se adoita celebrar ou discutir en profundidade debido aos desafortunados eventos que xustifican a necesidade de servizos de remolque en primeiro lugar. Porén, oremolquea industria ten unha historia rica e interesante.

1.Hai un Museo de grúas

O International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum, máis facilmente chamado International Towing Museum, é unha organización sen ánimo de lucro situada en Chattanooga, Tennessee. Creado en 1995, este museo explora a orixe e o crecemento da industria do remolque a través da súa exposición de información histórica pictográfica e todo tipo de equipos de remolque, desde pequenas ferramentas ata vehículos de remolque antigos restaurados.

2. O primeiro camión de remolque foi construído en 1916

A primeira grúa da historia foi un prototipo construído en 1916 polo Sr. Ernest Holmes, un mecánico que pretendía revolucionar o propio concepto de remolque substituíndo a man de obra pola forza da máquina. Esta aspiración xurdiu despois de que el e media ducia de homes fosen chamados para axudar a sacar un coche destrozado dun regato, unha fazaña que levou oito horas en lograr usando bloques, cordas e a diminución da forza humana. Despois dese incidente, Holmes traballou para desenvolver unha solución alternativa para remolcar vehículos para que atender calquera accidente semellante no futuro fose máis sinxelo e leva menos tempo.

3.Hai cinco tipos de grúas

A industria do remolque ten un século de antigüidade. A medida que evolucionaron as industrias do automóbil e do remolque, tamén o fixeron os modelos de grúas e as pezas especializadas que utilizaban. En realidade, hai cinco tipos moi diferentes de camións de remolque usados ​​hoxe. Estes consisten no gancho e cadea, pluma, elevador de rodas, plataforma e grúa integrada.

4.Os camións de remolque máis pequenos do mundo non son realmente camións

Pode haber cinco tipos de grúas, pero hai un vehículo de recuperación cada vez máis popular que non é un camión en absoluto: o Retriever. Os Retrievers úsanse e distribúense nunha gran variedade de lugares, pero parecen ser especialmente popular en lugares como Xapón e China, onde as grandes poboacións e as cidades compactas fan que o tráfico sexa reducido. A diferenza dos camións, os vehículos de recuperación de motocicletas como o Retriever pódense conducir fóra da estrada se é necesario, e poden manobrar máis facilmente a través de tráfico pesado e accidentes de tráfico para chegar ao lugar de recuperación.

5.O camión de remolque máis grande do mundo é canadense

O vehículo de recuperación de produción máis grande do mundo, un 60/80 SR Heavy Incident Manager de millóns de dólares, foi fabricado por NRC Industries en Quebec e agora é propiedade de Mario's Towing Ltd. en Kelowna, Canadá.