Manyan manyan motocin Amurka da na Turai sun bambanta sosai.

Babban bambanci shine gabaɗayan ƙirar tarakta. A Turai galibi ana samun manyan motocin haya, irin wannan na nufin gidan yana sama da injin. Wannan zane yana ba da damar fili na gaba kuma dukan motar da motar tirela tana da siffar cuboid.

A halin yanzu, manyan motocin da ake amfani da su a Amurka, Ostiraliya da sauran wurare a duniya suna amfani da ƙirar "taksi na al'ada". Wannan nau'in yana nufin gidan yana bayan injin. Direbobi za su zauna nesa da gaban babbar mota kuma su duba dogon murfin injin lokacin tuƙi.

To me yasakayayyaki daban-daban sun yi rinjayea wurare daban-daban a duniya?

Bambanci ɗaya shine cewa masu mallaka-masu aiki sun zama ruwan dare a Amurka amma ba sosai a Turai ba. Wadannan mutane suna da manyan motocin dakon kaya kuma kusan watanni suna zaune a can. Manyan motocin da ke da taksi na al'ada za su sami tushe mai tsayi, wanda zai iya sa direbobi su ɗan sami kwanciyar hankali. Menene ƙari, sun kasance suna da ɗaki da yawa a ciki. Masu su za su gyara manyan motocin su don haɗa da manyan sassan rayuwa, waɗanda ba a saba gani ba a Turai. Ba tare da injin da ke ƙarƙashin gidan ba, a zahirigidan zai dan ragu kadan, wanda mekes direbobi zama mafi sauki gashiga da fita daga cikin motar. 

Wani fa'idar ana al'ada taksizane yana da tattalin arziki. Tabbas su biyun yawanci suna ɗaukar kaya masu nauyi, amma idan akwai manyan motoci guda biyu, ɗaya ƙirar taksi ce, ɗayan kuma ƙirar taksi ce ta al'ada, lokacin da suke da ƙarfi iri ɗaya da kaya iri ɗaya, motar taksi ta al'ada zata fi yawa. mai yiwuwa a yi amfani da ƙarancin mai a ka'idar.

Bayan haka, injin a cikin motar taksi na al'ada ya fi sauƙi don isa wanda shine mafi kyawun kulawa da gyarawa.

Koyaya, manyan motocin taksi suna da nasu fa'ida.

Ƙirar siffar murabba'i yana sauƙaƙa barin motar kusa da wasu motoci ko abubuwa. Manyan manyan motoci na Turai sun fi sauƙi kuma suna da guntu sansanonin ƙafafu, wanda ya sa su fi sauƙi don aiki. Mahimmanci, sun fi dacewa kuma sun fi sauƙi don aiki tare da zirga-zirga da wuraren birane.

Amma menene wasu dalilan da ya sa ƙirar manyan motoci daban-daban suka yi rinjaye a Amurka da Turai?

Matsakaicin tsayin babbar motar dakon tirela a Turai ya kai mita 18.75. Wasu ƙasashe suna da wasu keɓancewa, amma gabaɗaya wannan shine ka'ida. Domin yin amfani da iyakar wannan tsayin don kaya dole ne sashin tarakta ya zama gajere gwargwadon yiwuwa. Hanya mafi kyau don cimma hakan ita ce hawa gidan a kan injin.

An soke irin waɗannan buƙatun a Amurka a cikin 1986 kuma manyan motoci yanzu na iya yin tsayi sosai. A zahiri, a zamanin da manyan motocin taksi sun shahara sosai a Amurka, amma ba tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙaya ba kuma sun fi dacewa da zama tare da manyan motocin ƙira na yau da kullun. Yawan motocin dakon kaya a Amurka yana raguwa koyaushe.

Wani dalili kuma shine saurin gudu. A Turai manyan motocin dakon kaya suna iyaka da kilomita 90/h, amma a wasu wurare a cikin manyan motocin Amurka suna kaiwa 129 har ma da 137 km/h. Wannan shine inda mafi kyawun yanayin iska da tushe mai tsayi yana taimakawa da yawa.

A ƙarshe, hanyoyi a Amurka da Turai ma sun bambanta sosai. Biranen a Amurka suna da manyan tituna kuma manyan titunan jahohi suna da madaidaiciya da faɗi sosai. A Turai manyan motoci suna fuskantar kunkuntar tituna, manyan tituna na kasa da kuma tarkacen wuraren ajiye motoci. Rashin iyakokin sarari ya baiwa Ostiraliya damar amfani da manyan motocin taksi na yau da kullun. Hakan ne ma ya sa manyan titunan Australiya ke da sanannun jiragen kasa na hanya - masu nisa masu nisa sosai da kuma madaidaiciyar hanyoyi suna ba da damar manyan manyan motoci su ja da tireloli hudu.