1.Tcheke manyèl pwopriyetè w la pou w konnen kapasite machin ou an kapab peye avèk siksè. Gen kèk sedan gwosè regilye yo kapab bwote jiska 2000 liv. Gwo kamyon ak SUV yo ka remorquage konsiderableman plis pwa. REMAK, asire w ke veyikil ou a pa twò chaje.

2.Pa underestimate difikilte pou kondwi ak yon trelè.Anvan w kondwi nan gwo trafik ak yon trelè,ou ta dwe pratike rale antre ak soti nan antre kay ou a ak navige sou wout tounen trankil.

3.Gwosè trelè a gen rapò ak kantite ajisteman. Yon ti trelè sèvis piblik ka pa afekte. Men, lè w ap rale yon bato oswa gwo RV elatriye, li pral bezwen tout atansyon ou ak konpetans kondwi.

4.Asire ke trelè a byen konekte anvan ou kouri sou wout la. Tcheke chenn sekirite yo,limyè, epiplak machin.

5.Kenbe yon distans apwopriye ant veyikil ou a ak veyikil ki devan ou a lè w ap trennen yon trelè. Pwa a te ajoute ap ogmante risk pou yo ralanti oswa sispann.

6.Pran vire pi laj. Paske longè veyikil ou a prèske doub longè regilye a, w ap oblije pran tou pi laj pou evite frape lòt machin oswa kouri soti nan wout la.

7.Kondwi nan ranvèse pandan y ap rale yon trelè se yon konpetans ki pran byen yon ti jan nan pratik jwenn.

8.Pran li dousman. Li souvan pi bon pou w kondwi nan liy dwat la pandan w ap rale yon trelè, espesyalman sou ant eta a. Akselerasyon pral pran anpil tan ak yon trelè. Kondwi yon ti kras pi ba pase limit vitès la pou sekirite.

9.Paking ka difisil. Ti pakin yo ka prèske enposib pou itilize lè w ap rale yon gwo trelè. Si w fè manevwe machin ou ak trelè w nan yon espas pakin, oswa plizyè espas pakin, asire w ke w gen anpil plas pou w soti nan pakin la. Li souvan rekòmande pou pake nan yon pati aleka nan yon pakin ak kèk machin ki antoure.