ԱյնքարշակումԱրդյունաբերությունը, թեև անհրաժեշտ հանրային ծառայություն է, այն չէ, որը սովորաբար նշվում կամ խորը քննարկվում է դժբախտ իրադարձությունների պատճառով, որոնք առաջին հերթին երաշխավորում են քարշակման ծառայությունների անհրաժեշտությունը: Այնուամենայնիվ, իքարշակումարդյունաբերությունը հարուստ, հետաքրքիր պատմություն ունի.

1. Կա քարշակի թանգարան

Միջազգային քարշակման և վերականգնման փառքի և թանգարանը, որն ավելի հեշտ է կոչվում Միջազգային քարշակման թանգարան, շահույթ չհետապնդող կազմակերպություն է, որը գտնվում է Թենեսի նահանգի Չաթանուգա քաղաքում: 1995-ին հիմնադրված այս թանգարանը ուսումնասիրում է քարշակային արդյունաբերության ծագումն ու աճը պատկերագրական պատմական տեղեկատվության և բոլոր տեսակի քարշակային սարքավորումների ցուցադրության միջոցով՝ փոքր գործիքներից մինչև վերականգնված հնաոճ քարշակ մեքենաներ:

2. Առաջին քարշակ մեքենան կառուցվել է 1916թ

Պատմության մեջ առաջին քարշակ մեքենան նախատիպն էր, որը կառուցվել էր 1916 թվականին ավագ Էռնեստ Հոլմսի կողմից՝ մեխանիկ, ով ձգտում էր հեղաշրջում կատարել քարշակման գաղափարը՝ փոխարինելով աշխատուժը մեքենայի ուժով: Այս ձգտումը ծագեց այն բանից հետո, երբ նա և կես տասնյակ այլ տղամարդիկ կանչվեցին՝ օգնելու գետից հանել վթարի ենթարկված մեքենան, մի սխրանք, որի իրականացման համար պահանջվեց ութ ժամ՝ օգտագործելով բլոկներ, պարաններ և թուլացող մարդկային ուժ: Այդ դեպքից հետո Հոլմսը աշխատել է տրանսպորտային միջոցների քարշակման այլընտրանքային լուծում մշակելու ուղղությամբ, որպեսզի ապագայում նմանատիպ պատահարներին հետևելը լինի ավելի հեշտ և ավելի քիչ ժամանակատար:

3. Կան հինգ տեսակի քարշակ

Քարշակային արդյունաբերությունը մեկ դարի պատմություն ունի։ Մեքենաների և քարշակային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ զարգացան նաև քարշակ մեքենաների մոդելները և նրանց օգտագործած մասնագիտացված մասերը: Իրականում այսօր օգտագործվում են հինգ տարբեր տեսակի քարշակ: Դրանք բաղկացած են կեռիկից և շղթայից, բումից, անիվային վերելակից, հարթ մահճակալից և ինտեգրված քարշակից:

4. Աշխարհի ամենափոքր քարշակները իրականում բեռնատարներ չեն

Կարող են լինել հինգ տեսակի քարշակ, բայց կա մեկ վերականգնող մեքենա, որն աճում է ժողովրդականության մեջ, որն ամենևին էլ բեռնատար չէ. Retriever-ները օգտագործվում և տարածվում են տարբեր վայրերում, բայց թվում է, թե դրանք հատկապես առանձնանում են: հայտնի է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Ճապոնիան և Չինաստանը, որտեղ մեծ բնակչությունը և սեղմված քաղաքները ապահովում են խիտ երթևեկություն: Ի տարբերություն բեռնատարների, մոտոցիկլետների վերականգնման մեքենաները, ինչպիսին է Retriever-ն է, անհրաժեշտության դեպքում կարող են քշվել արտաճանապարհից և կարող են ավելի հեշտությամբ մանևրել ծանր երթևեկության և ճանապարհատրանսպորտային պատահարների միջով՝ հասնել վերականգնման վայր:

5. Աշխարհի ամենամեծ քարշակ բեռնատարը կանադական է

Արտադրության վերականգնման ամենամեծ մեքենան աշխարհում՝ միլիոն դոլար արժողությամբ 60/80 SR Heavy Incident Manager-ը, արտադրվել է Քվեբեկի NRC Industries-ի կողմից և այժմ պատկանում է Mario's Towing Ltd.-ին Քելոունայում, Կանադա: