Come sappiamo, senza il corretto mandrino ad aria, è quasi impossibile gonfiare un pneumatico.Vale a dire, un mandrino pneumatico consente all'aria di fluire nella direzione corretta.Se non c'è flusso d'aria dal compressore al pneumatico, il mandrino pneumatico può impedire la perdita d'aria nel pneumatico.Una volta applicata la pressione dell'aria, consente all'aria di fluire nel pneumatico.

In altre parole, un air chuck è un accessorio che permette di gonfiare uno pneumatico con la quantità d'aria desiderata per farlo funzionare correttamente.

Ci sono 3 tipi di mandrino ad aria per pneumatici che abbiamo.

1.SKU:102028

Realizzato con stelo in ferro cromato

6-3/8″ di lunghezza, con 1/4″, adatto per raccordi FNPT da 1/4″ e connettore esagonale da 5/8''

Mandrini push-pull a doppia testa in lega di zinco ideali per ruote doppie e altre valvole difficili da raggiungere.

Mandrino pneumatico a flusso chiuso con valvola di intercettazione.

Progettato per ruote interne/singole o valvole difficili da toccare e mandrino inverso a 30° per ruote esterne

Perfetto per camion, autobus, auto suv, camper, bici (con valvola schrader)

2.SKU:102017

1-5/8'' di lunghezza, la pressione massima è fino a 250 PSI

Costruzione in ottone solido e resistente di alta qualità, flusso aperto

1/4″ femmina NPT, 3/4″ es

Progettato per un gonfiaggio rapido

Il mandrino dritto è adatto a tutti i veicoli, come il rimorchio per autobus RV motocicletta (con valvola schrader)

3.SKU:102017A

Realizzato in ottone premium, solido e resistente

Le filettature NPT femmina da ¼ sono adatte per la maggior parte dei gonfiatori d'aria con compiti di pressione fino a 250 PSI

1-5/8″ di lunghezza

Il design a flusso chiuso consente all'aria di fluire quando la valvola di flusso interna è aperta