מטענים פורחים, תא תא מתפוצץ והשלכת מכולות! בעיות כאלה נמשכו זמן רבייצואלמזרח ולמערב ארה"ב, ואין שום סימן להקלה.

בקיצור, כמעט סוף השנה. אנחנו צריכים לחשוב על זה. זה פחות מחודשיים לפני פסטיבל האביב ב-2021. יהיה גל של שיא משלוחים לפני הפסטיבל. מה עלינו לעשות אז.

קשה להזמין מקום משלוח. יש הרבה גורמים מעורבים. בואו ננתח אחד אחד.

1. קיבולת תחבורה

בשלב המוקדם של המגיפה ביטלו חברות הספנות מסלולים קבועים רבים, הנקראים שיט ריק. קיבולת השוק ירדה במהירות.

עם ההתאוששות המקיפה של כלכלת סין, מהמחצית השנייה של השנה, הביקוש ליצוא מכולות התאושש חזק, בעוד שחברות הספנות כבר שיקמו את המסלולים המקוריים שלהן והשקיעו משאבים נוספים. למרות זאת, הקיבולת הקיימת עדיין לא יכולה לעמוד בדרישות צרכי השוק.

2.מחסור במכולות

אם אנחנו לא יכולים להזמין את המקום, פשוט אין לנו מספיק מכולות לשימוש. כעת ההובלה הימית עלתה מאוד, ועם התוספת, סובלים המזמינים כעת מהמכה הכפולה של הקיבולת והמשא. גם אם חברות השילוח הגדילו את קיבולת השיא שלהן, זה עדיין רחוק מלהספיק.

עומס בנמלים, מחסור בנהגים, שלדה לא מספקת ומסילות רכבת לא אמינות, כולם יחד מחמירים עוד יותר את העיכוב של התחבורה הפנימית ואת המחסור במכולות בארצות הברית.

3. מה צריךשולחיםלַעֲשׂוֹת?

כמה זמן יכולה להימשך עונת המשלוחים? מקור הביקוש הוא הצרכן האמריקאי. על פי תחזית השוק הנוכחית, מצב השוק צפוי להישאר חזק לפחות עד תחילת השנה הבאה, אך לא ברור כמה זמן הוא יימשך.

כמה מומחי שרשרת אספקה ​​צופים גם שהצלחת החיסון החדש לקורונה עלולה להחמיר את המצב. באותה עת, יהיו 11-15 מיליארד חיסונים שיועברו ברחבי העולם, אשר אמורים לתפוס חלק ממשאבי ההובלה וההפצה הלוגיסטית.

חוסר הוודאות האחרון הוא כיצד יטפל ביידן ביחסי הסחר בין סין לאיחוד האירופי לאחר שייבחר לנשיא ה-46 של ארצות הברית? אם יבחר להפחית חלק ממס היבוא, תהיה זו תועלת גדולה לייצוא סין, אך מצב הפיצוץ בתא הנוסעים יימשך.

בסך הכל, על פי מצבם של גורמים רבים, המצב המתוח הנוכחי של שטחי שילוח המיוצאים לארצות הברית יימשך, והסיכוי אינו ודאי מאוד. מבקרים צריכים לשים לב היטב למצב השוק ולעשות סידורים בהקדם האפשרי.