の曳航業界は必要な公共サービスではありますが、そもそもレッカーサービスの必要性を正当化するような不幸な出来事が原因で、通常は祝われたり、深く議論されたりするものではありません。ただし、曳航この業界には豊かで興味深いストーリーがあります。

1.レッカー車博物館がある

国際牽引および回復の殿堂および博物館、より簡単には国際牽引博物館と呼ばれるは、テネシー州チャタヌーガにある非営利団体です。 1995 年に設立されたこの博物館は、絵文字による歴史情報と、小さな工具から復元されたアンティークの牽引車に至るまで、あらゆる種類の牽引装置の展示を通じて、牽引産業の起源と成長を探ります。

2.最初のレッカー車は 1916 年に製造されました

歴史上最初のレッカー車は、人力を機械の力に置き換えることによって牽引の概念自体に革命を起こそうとした整備士、アーネスト・ホームズ卿によって 1916 年に製作されたプロトタイプでした。この願望は、彼と他の 6 人の男性が大破した車を小川から引き上げるのを手伝うために呼び出された後に生まれました。この偉業は、ブロックとロープ、そして衰えつつある人力を使って達成するのに 8 時間かかりました。この事故の後、ホームズは、将来同様の事故が発生した場合の対処がより簡単で時間もかからないよう、車両を牽引するための代替ソリューションの開発に取り組みました。

3.レッカー車は5種類あります

牽引業界は 1 世紀の歴史があります。自動車業界と牽引業界の両方が進化するにつれて、牽引トラックのモデルや使用される特殊な部品も進化しました。実際、今日使用されているレッカー車は 5 種類あります。これらは、フックとチェーン、ブーム、ホイールリフト、フラットベッド、統合型レッカー車で構成されます。

4.世界最小のレッカー車は実はトラックではない

レッカー車には 5 種類ありますが、まったくトラックではない回収車の人気が高まっているのがレトリバーです。レトリバーはさまざまな場所で使用され、配布されていますが、特に人気があるようです。日本や中国など、人口が多く、都市がコンパクト化して交通が逼迫している場所で人気があります。トラックとは異なり、レトリーバーのようなオートバイ回収車は、必要に応じてオフロードを走行することができ、渋滞や交通事故の中をより簡単に操縦して回収場所に到達することができます。

5.世界最大のレッカー車はカナダ製

世界最大の生産回収車両である 100 万ドルの 60/80 SR Heavy Incident Manager は、ケベック州の NRC Industries によって製造され、現在はカナダのケロウナにある Mario's Towing Ltd. が所有しています。