그만큼예선산업은 필수적인 공공 서비스이지만 애초에 견인 서비스의 필요성을 보장하는 불행한 사건으로 인해 일반적으로 축하하거나 깊이 논의되는 서비스가 아닙니다. 그러나예선업계에는 풍부하고 흥미로운 이야기가 있습니다.

1.견인차 박물관이 있어요

더 쉽게 국제 견인 박물관이라고 불리는 국제 견인 및 복구 명예의 전당 및 박물관은 테네시주 채터누가에 위치한 비영리 단체입니다. 1995년에 설립된 이 박물관은 그림으로 된 역사적 정보와 작은 도구부터 복원된 골동품 견인 차량에 이르기까지 모든 견인 장비 전시를 통해 견인 산업의 기원과 성장을 탐구합니다.

2. 최초의 견인 트럭은 1916년에 제작되었습니다.

역사상 최초의 견인 트럭은 인력을 기계 동력으로 대체하여 견인 개념 자체에 혁명을 일으키려는 기계공인 Ernest Holmes 수녀가 1916년에 제작한 프로토타입이었습니다. 이 열망은 그와 여섯 명의 다른 사람들이 개울에서 부서진 차를 끌어내는 일을 돕기 위해 부름을 받은 후에 촉발되었습니다. 이 일은 블록, 밧줄, 약해지는 인간의 힘을 사용하여 달성하는 데 8시간이 걸린 위업이었습니다. 그 사건 이후, 홈즈는 향후 유사한 사고에 대처하는 것이 더 쉽고 시간 소모를 줄일 수 있도록 차량 견인을 위한 대체 솔루션을 개발하기 위해 노력했습니다.

3. 견인 트럭에는 5가지 유형이 있습니다.

견인 산업은 한 세기의 역사를 갖고 있습니다. 자동차와 견인 산업이 발전함에 따라 견인 트럭 모델과 그들이 활용하는 특수 부품도 발전했습니다. 실제로 오늘날 사용되는 견인 트럭에는 다섯 가지 유형이 있습니다. 이는 후크와 체인, 붐, 휠 리프트, 평판 및 통합 견인 트럭으로 구성됩니다.

4.세계에서 가장 작은 견인 트럭은 실제로 트럭이 아닙니다.

견인 트럭에는 5가지 유형이 있을 수 있지만 트럭이 아닌 복구 차량 중 인기가 높아지고 있는 것이 하나 있습니다. 바로 리트리버입니다. 리트리버는 다양한 장소에서 사용되고 배포되지만 특히 그렇습니다. 일본이나 중국처럼 인구가 많고 도시가 촘촘해 교통이 혼잡한 곳에서 인기가 높습니다. 트럭과 달리 리트리버와 같은 오토바이 복구 차량은 필요한 경우 오프로드로 주행할 수 있으며, 교통량이 많거나 교통사고가 난 경우에도 쉽게 기동하여 복구 현장에 도착할 수 있습니다.

5. 세계에서 가장 큰 견인 트럭은 캐나다산입니다.

세계에서 가장 큰 생산 복구 차량인 백만 달러 규모의 60/80 SR Heavy Incident Manager는 퀘벡의 NRC Industries에서 제조되었으며 현재 캐나다 킬로나에 있는 Mario's Towing Ltd.가 소유하고 있습니다.