Ewkişandinpîşesazî, her çend karûbarek gelemperî ya pêwîst be, ne ew e ku bi gelemperî bi kûrahî tê pîroz kirin an nîqaş kirin ji ber bûyerên nebaş ên ku di rêza yekem de hewcedariya karûbarên kişandinê ferz dikin. Lêbelê, yakişandinpîşesazî xwedî çîrokek dewlemend, balkêş e.

1.Mûzexaneyeke Tow Truck heye

Hall of Fame û Muzexaneya Navnetewî ya Towing û Recovery, ku bi hêsanî jê re tê gotin Muzexaneya Navneteweyî ya Towing, rêxistinek ne-qezencê ye ku li Chattanooga, Tennessee ye. Di sala 1995-an de hatî damezrandin, ev muze bi pêşangeha xwe ya agahdariya dîrokî ya wênegir û her cûre alavên kişandinê-ji amûrên piçûk bigire heya wesayîtên vekêşanê yên kevnar ên nûvekirî, esl û mezinbûna pîşesaziya kişandinê vedikole.

2. Yekem Kamyona Tow di sala 1916 de hate çêkirin

Di dîrokê de kamyona kêşanê ya yekem prototîpek bû ku di sala 1916-an de ji hêla Sr. Ernest Holmes ve hatî çêkirin, mekanîkek ku hewl dida ku têgîna kêşanê bi guheztina hêza mirov bi hêza makîneyê veguherîne şoreşê. Ev xwestek piştî ku wî û nîv deh zilamên din hatin gazî kirin ji bo ku bibin alîkar ku otomobîlek wêranbûyî ji çemek derxin - serkeftinek ku heşt demjimêr girt ku bi karanîna blokan, têlan û hêza mirovî ya kêmbûyî pêk were. Piştî wê bûyerê, Holmes xebitî ku çareseriyek alternatîf ji bo wesayitên kişandinê pêş bixe da ku di pêşerojê de tevlêbûna qezayên bi vî rengî hêsantir û kêm dem be.

3.Pênc Cûreyên Tûçikên Tow hene

Pîşesaziya kişandinê sedsalek e. Her ku pîşesaziyên gerîdeyê û kişandinê her du jî pêş ketin, modelên kamyonên kişandinê û parçeyên pispor ên ku wan bikar anîn jî pêş ketin. Bi rastî pênc celebên pir cihêreng ên kamyonên ku îro têne bikar anîn hene. Ev ji çeng û zincîrê, bom, teker-lift, nivîna daîre, û kamyonek yekgirtî pêk tê.

4. Herî Piçûktirîn Tîrêjên Dinyayê Bi Rastî Ne Kamyon in

Dibe ku pênc cureyên kamyonên kêşanê hebin, lê yek wesayîtek vegerandinê heye ku di populerbûna xwe de zêde dibe ku qet ne kamyonek e: Retriever. Retriever li cîhên cûrbecûr têne bikar anîn û li wan têne belav kirin, lê ew bi taybetî xuya dikin. li deverên mîna Japonya û Chinaînê ku nifûsên mezin û bajarên tevlihev seyrûsefera teng dikin populer. Berevajî kamyonan, wesayîtên vejandina motorsîkletan ên mîna Retriever ger hewce bike dikarin li derveyî rê werin ajotin, û dikarin hêsantir di nav seyrûsefera giran û qezayên trafîkê de manevra bikin da ku bigihîjin cîhê vegerandinê.

5.Tirêka herî mezin a cîhanê Kanadî ye

Wesayîta vegerandina hilberînê ya herî mezin li cîhanê, Rêvebirê Bûyera Giran a SR 60/80 mîlyon dolar, ji hêla Pîşesaziya NRC li Quebec ve hatî çêkirin û naha xwediyê Mario's Towing Ltd. li Kelowna, Kanada ye.