ທັງໝົດປິດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກແບັດເຕີລີ່ຈາກແຜງກະຈາຍ 12 ໂວນ ແລະລະບົບການສາກໄຟແປງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການອອກແບບຂອງສະວິດປົກກະຕິແລ້ວກໍານົດວ່າບາງສະວິດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດ, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆສາມາດໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

1.ມີດມີດ

ສະຫຼັບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີທົ່ວໄປຫຼາຍ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ມີການເກັບກູ້ເລັກນ້ອຍຂ້າງເທິງຫມໍ້ໄຟ. ພວກ​ມັນ​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ມີດ—ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ​ຊື່​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ.

ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງສະວິດຫມໍ້ໄຟແລະສາມາດດໍາເນີນການຕັ້ງ, ອອກຕາມລວງນອນ, ຫຼືມີປີກ. ດັ່ງນັ້ນຕາບໃດທີ່ amperage ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ຫມໍ້ໄຟໃດກໍ່ຕາມ.

102070

ເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງແລະ electroplated ດ້ວຍທອງແດງ

ລະບົບ DC 12V-24V, 250A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ 750A ປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ DC 12V

2.Knob-Style

ປຸ່ມສະວິດເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ລູກບິດທີ່ຫັນຕາມເຂັມໂມງ ຫຼືຕາມເຂັມໂມງເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ພວກເຂົາສາມາດເປັນສະຫຼັບໂພດເທິງຫຼືທາງຂ້າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບາງສ່ວນຂອງປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດສະຫຼັບຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຕ້ານການລັກຍ້ອນວ່າ knobs ຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໂດຍ​ພຽງ​ແຕ່​ຫັນ​ລູກ​ບິດ​ປະ​ມານ 45 ອົງ​ສາ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປະ​ກອບ​ຫຼື​ຖອດ​ສະ​ຫຼັບ​, ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.

102072

ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມສັງກະສີທີ່ມີແຜ່ນທອງເຫລືອງ

15-17 mm cone ເທິງ post terminal

3.Keyed ແລະ Rotary

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນເຮືອ, RVs, ແລະລົດບາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສອງຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ: ເພື່ອສະກັດກັ້ນການລະບາຍຫມໍ້ໄຟແລະການລັກ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ຫຼື​ສະ​ຫຼັບ rotary​. ປຸ່ມສະວິດສາມາດມີກະແຈຕົວຈິງ ຫຼືກະແຈພລາສຕິກທີ່ສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕັດໄຟໄດ້. ກະແຈສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍພລາສຕິກ ແລະພໍດີກັບນິ້ວໂປ້ມືເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້.

102067

ເຮັດດ້ວຍຕົວເຮືອນພາດສະຕິກ PBT, ແຜ່ນຢາງທອງແດງມີສະແຕມພາຍໃນ

Rating: 200 Amps ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, 1000 Amps momentary ທີ່ 12V DC.