Uzplaukst kravu pārvadājumi, sprādziens salonā un konteineru izgāšana! Šādas problēmas ir bijušas ilgu laikueksportēuz ASV austrumiem un rietumiem, un nekas neliecina par atvieglojumu.

Vienā mirklī ir gandrīz gada beigas. Mums par to ir jādomā. Līdz 2021. gada Pavasara festivālam ir palikuši mazāk nekā 2 mēneši. Pirms festivāla būs kuģniecības pīķa vilnis. Ko tad mums darīt.

Ir grūti rezervēt piegādes vietu. Ir iesaistīti daudzi faktori. Analizēsim pa vienam.

1.Transporta jauda

Epidēmijas sākumposmā kuģniecības kompānijas atcēla daudzus regulārus maršrutus, ko sauc par tukšo burāšanu. Tirgus kapacitāte strauji kritās.

Līdz ar Ķīnas ekonomikas visaptverošu atveseļošanos, sākot ar šī gada otro pusi, pieprasījums pēc konteineru eksporta strauji atjaunojās, savukārt kuģniecības uzņēmumi jau bija atjaunojuši savus sākotnējos maršrutus un ieguldījuši vairāk resursu. Pat ja tā būtu, esošā jauda joprojām nevar apmierināt tirgus vajadzībām.

2.Konteineru trūkums

Ja mēs nevaram rezervēt vietu, mums vienkārši nav pietiekami daudz konteineru, ko izmantot. Tagad jūras kravu apjoms ir daudz pieaudzis, un, ņemot vērā piemaksu, rezervētāji tagad cieš no dubultā ietilpības un kravas trieciena. Pat ja kuģniecības kompānijas ir palielinājušas savu rekordjaudu, ar to joprojām ir par maz.

Sastrēgumi ostās, vadītāju trūkums, nepietiekama šasija un neuzticami dzelzceļi kopā vēl vairāk saasina iekšzemes pārvadājumu kavēšanos un konteineru trūkumu Amerikas Savienotajās Valstīs.

3.Kam vajadzētunosūtītājidarīt?

Cik ilgi var ilgt piegādes sezona? Pieprasījuma avots ir amerikāņu patērētājs. Saskaņā ar pašreizējo tirgus prognozi tirgus situācija saglabāsies spēcīga vismaz līdz nākamā gada sākumam, taču nav skaidrs, cik ilgi tā turpināsies.

Daži piegādes ķēdes eksperti arī prognozē, ka jaunās koronavīrusa vakcīnas panākumi var pasliktināt situāciju. Tajā laikā visā pasaulē tiks pārvadāti 11-15 miljardi vakcīnu, kas noteikti aizņems daļu no kravu un loģistikas sadales resursiem.

Pēdējā neskaidrība ir par to, kā Baidens risinās Ķīnas un Eiropas Savienības tirdzniecības attiecības pēc tam, kad viņš tiks ievēlēts par 46. ASV prezidentu? Ja viņš izvēlēsies samazināt daļu no importa nodokļa, tas būs liels ieguvums Ķīnas eksportam, taču salona eksplozijas situācija turpināsies.

Kopumā, saskaņā ar daudzu pušu situāciju, pašreizējā saspringtā situācija attiecībā uz kuģniecības telpu eksportu uz ASV turpināsies, un izredzes ir ļoti neskaidras. Rezervētājiem ir jāpievērš liela uzmanība tirgus situācijai un pēc iespējas ātrāk jāveic pasākumi.