Fiarovana mitondra fiaradia satroka metaly feno lohataona izay manolo ny satroka vovoka amin'ny tranofiara. Marina indrindra izany amin'ireo sambo mpitatitra izay miditra ao anaty rano rehefa alefa ny sambo.

Ny mpiaro dia mitazona ny rano, ny loto na ny loton'ny lalana tsy ho eo amin'ny foiben-kodiarana sy ny sodina, na dia ao anaty rano aza. Ny mpiaro mitondra fiara dia manana loharano ao anatiny mba hitazonana ny fanerena tsy tapaka amin'ny fiarafiara amin'ny toe-javatra rehetra, mando na maina. Izany dia manakana ny loto amin'ny fitazonana ny fisintonana sy ny fidiran'ny menaka ao anatiny, ny fanalavana ny androm-piainan'ny fanerena ary ny fampihenana ny filana hamerenana na hanolo azy isan-taona na roa. Miharatsy ny soavaly maina na maloto rehefa mandeha ny fotoana, ka tsy mihodinkodina malalaka ny habaka.

Ho fanampin'ireo mpiaro mitondra entana feno lohataona, ny fitaovana fiarovana fanampiny dia afaka manindrona bebe kokoa ny bearings amin'ny loto eny an-dalana. Toy ny saron-tava eo amin'ny oron'ny fiara fanatanjahantena, ireo satroka fanampiny ireo dia matetika antsoina hoe "bras". Mora izy ireo ary mora apetraka eo ambonin'ny fiarovan-tena.

Ny tanjon'ny mpiaro mitondra fiara dia tsara amin'ny anarana: Miaro ny bearings izy ireo amin'ny alàlan'ny fitazonana ireo poti-tany vahiny sy ny rano. Fa maninona no mandoa fitaovana fisintonana fanampiny raha mora sy mora soloina ny bearings?

Raha tsy misy an'io fitaovana fiarovana io, dia mila soloinao matetika indray mandeha isan-taona. Mitentina 20 dolara eo ho eo izany ho an'ny kitapo feno, tsy tafiditra ao anatin'izany ny fotoananao (raha mora ampiasaina amin'ny hub sy bearings) na ny saran'ny asa any amin'ny fivarotana mekanika eo an-toerana. Noho izany dia tena ilaina ny mpiaro.

Ireto ambany ireto ny zavatra ananantsika, anisan'izany1.78”SY1.98”, jereo tsara, misaotra indrindra.