Is-semi-trakkijiet Amerikani u s-semi-trakkijiet Ewropej huma differenti ħafna.

Id-differenza ewlenija hija d-disinn ġenerali tal-unità tat-trattur. Fl-Ewropa ġeneralment ikun hemm trakkijiet cab-over, dan it-tip ifisser li l-kabina tkun 'il fuq mill-magna. Dan id-disinn jippermetti li l-wiċċ ċatt ta 'quddiem u t-trakk kollu bit-trejler tiegħu għandu forma ta' kubu.

Sadanittant trakkijiet użati fl-Istati Uniti, l-Awstralja u postijiet oħra fid-dinja jużaw disinn ta '"kabina konvenzjonali". Dan it-tip ifisser li l-kabina tinsab wara l-magna. Is-sewwieqa se joqogħdu aktar 'il bogħod mill-faċċata attwali tat-trakk u jħarsu fuq il-għatu twil tal-magna meta jsuqu.

Allura għaliexdisinji differenti jipprevaluf'postijiet differenti fid-dinja?

Differenza waħda hija li s-sidien-operaturi huma komuni ħafna fl-Istati Uniti iżda mhux daqshekk fl-Ewropa. Dawn in-nies għandhom it-trakkijiet tagħhom u kważi jgħixu hemm għal xhur sħaħ. Semi-trakkijiet b'kabini konvenzjonali se jkollhom bażi tar-roti itwal, li tista 'tagħmel lis-sewwieqa ftit aktar komdi. Barra minn hekk, għandhom tendenza li jkollhom ħafna spazju ġewwa. Is-sidien se jirriformaw it-trakkijiet tagħhom biex jinkludu partijiet ħajjin enormi, li mhux komuni fl-Ewropa. Mingħajr il-magna taħt il-kabina, fil-fattil-kabina tkun ftit aktar baxxa, li mekes sewwieqa jkun aktar faċli biexidħol u toħroġ mit-trakk. 

Vantaġġ ieħor ta' akabina konvenzjonalidisinn huwa ekonomiku. Naturalment it-tnejn li huma ġeneralment jiġbdu tagħbijiet itqal, imma jekk ikun hemm żewġ trakkijiet, wieħed huwa disinn ta 'kabina ta' fuq u l-ieħor huwa disinn ta 'kabina konvenzjonali, meta jkollhom l-istess kapaċità u l-istess merkanzija, it-trakk tal-kabina konvenzjonali jkun l-aktar. x'aktarx tuża inqas fjuwil teoretikament.

Barra minn hekk, il-magna fit-trakk tal-kabina konvenzjonali hija ħafna aktar faċli biex tintlaħaq li huwa aħjar li tinżamm u tiffissa.

Madankollu, trakkijiet bil-kabina għandhom il-vantaġġi tagħhom stess.

Id-disinn tal-forma kwadra jagħmilha aktar faċli biex it-trakk jitlaq qrib vetturi jew oġġetti oħra. Semi-trakkijiet Ewropej huma eħfef u għandhom bażi tar-roti iqsar, li tagħmilhom ferm aktar faċli biex joperaw. Essenzjalment, huma aktar kompatti u aktar faċli biex jaħdmu magħhom fit-traffiku u fl-ambjenti urbani.

Imma x'inhuma raġunijiet oħra għaliex disinji differenti tat-trakkijiet prevalew fl-Istati Uniti u fl-Ewropa?

It-tul massimu ta' trakk b'semi-karru fl-Ewropa huwa ta' 18.75 metru. Xi pajjiżi għandhom xi eċċezzjonijiet, iżda ġeneralment dik hija r-regola. Sabiex jintuża l-massimu ta' dan it-tul għall-merkanzija, l-unità tat-trattur trid tkun qasira kemm jista' jkun. L-aħjar mod biex jinkiseb dan huwa li jintramaw il-kabina fuq il-magna.

Rekwiżiti simili fl-Istati Uniti ġew revokati lura fl-1986 u t-trakkijiet issa jistgħu jkunu ħafna itwal. Fil-fatt, lura fil-ġurnata trakkijiet cab-over kienu pjuttost popolari fl-Istati Uniti, iżda mingħajr limitazzjonijiet stretti jipprevalu aktar roomier u aktar konvenjenti biex jgħixu ma 'trakkijiet disinn konvenzjonali. In-numru ta 'trakkijiet cab-over fl-Istati Uniti qed jonqos kontinwament.

Raġuni oħra hija l-veloċità. Fl-Ewropa Semi-trakkijiet huma limitati għal 90 km/h, iżda f'xi postijiet fl-Istati Uniti trakkijiet jilħqu 129 u anke 137 km/h. Dan huwa fejn aerodinamika aħjar u bażi tar-roti itwal jgħinu ħafna.

Fl-aħħarnett, it-toroq fl-Istati Uniti u fl-Ewropa huma differenti ħafna wkoll. Il-bliet fl-Istati Uniti għandhom toroq wesgħin u l-awtostradi interstatali huma dritti u wesgħin ħafna. Fl-Ewropa, it-trakkijiet għandhom iħabbtu wiċċhom ma' toroq dojoq, toroq tal-pajjiż imdawrin u spazji tal-parkeġġ kostretti. In-nuqqas ta' limitazzjonijiet ta' spazju ppermetta lill-Awstralja tuża wkoll trakkijiet tal-kabina konvenzjonali. Huwa għalhekk li l-awtostradi Awstraljani jinkludu ferroviji tat-toroq magħrufa sew - distanzi twal estremament u toroq dritti jippermettu li semi-trakkijiet jiġbdu sa erba 'karrijiet.