ဟိတွဲဆွဲစက်မှုလုပ်ငန်း၊ လိုအပ်သော အများသူငှာ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ပထမနေရာမှ ဆွဲငင်ဝန်ဆောင်မှုများ လိုအပ်ကြောင်း အာမခံသည့် ကံမကောင်းသည့်ဖြစ်ရပ်များကြောင့် ပုံမှန်ကျင်းပလေ့ရှိသော သို့မဟုတ် လေးလေးနက်နက် ဆွေးနွေးလေ့ရှိသည့် လုပ်ငန်းတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ သို့သော်၊တွဲဆွဲလုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ကြွယ်ဝပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ဇာတ်လမ်းတစ်ခုရှိသည်။

1. Tow Truck ပြတိုက်ရှိတယ်။

International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum သည် International Towing Museum ဟုခေါ်တွင်လွယ်ကာ Tennessee၊ Chattanooga တွင်ရှိသော အကျိုးအမြတ်မယူသောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 1995 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ ဤပြတိုက်သည် သေးငယ်သော ကိရိယာများမှ ရှေးဟောင်း တွဲဆွဲယာဉ်များအထိ ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းထားသော ရှေးဟောင်း တွဲဆွဲယာဉ်များအထိ ရုပ်ပုံသမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် တွဲဆွဲကိရိယာမျိုးစုံတို့ကို ပြပွဲမှတစ်ဆင့် တွဲဆွဲစက်မှုလုပ်ငန်း၏ မူလအစနှင့် ကြီးထွားမှုကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။

2. ပထမဆုံး Tow Truck ကို 1916 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံးတွဲဆွဲထရပ်ကားသည် လူအင်အားကို စက်စွမ်းအားဖြင့် အစားထိုး၍ ဆွဲတင်ခြင်း၏သဘောတရားကို တော်လှန်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည့် စက်ပြင်ဆရာ Sr. Ernest Holmes မှ 1916 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။ တုံးများ၊ ကြိုးများနှင့် လူသားတို့၏ ခွန်အားဆုတ်ယုတ်မှုများကို ရှစ်နာရီကြာအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည့် ချောင်းထဲမှ ပျက်နေသောကားကို ချောင်းထဲမှ ဆွဲထုတ်ရန် သူနှင့် အခြားလူ တစ်ဒါဇင်ခွဲကို ဖိတ်ခေါ်ပြီးနောက် ဤဆန္ဒသည် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ ထိုအဖြစ်အပျက်ပြီးနောက်၊ Holmes သည် အနာဂတ်တွင် အလားတူယာဉ်မတော်တဆမှုများကို လွယ်ကူစွာနှင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေရန် အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုကို တီထွင်ရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။

3. Tow Truck အမျိုးအစားငါးမျိုးရှိသည်။

တွဲဆွဲလုပ်ငန်းက ရာစုနှစ်တစ်ခုရှိပါပြီ။ ကားနှင့် တွဲဆွဲစက်မှုလုပ်ငန်း နှစ်ခုစလုံး တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ တွဲဆွဲထရပ်ကား မော်ဒယ်များနှင့် ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့် အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းများမှာလည်း ထိုနည်းလည်းကောင်းပင်။ တကယ်ဆို ယနေ့ခေတ်မှာ အသုံးပြုနေတဲ့ တွဲဆွဲထရပ်ကား အမျိုးအစား ငါးမျိုးရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့တွင် ချိတ်နှင့် ကွင်းဆက်၊ Boom၊ Wheel-lift၊ Flatbed၊ နှင့် ပေါင်းစပ်တွဲဆွဲထရပ်ကားတို့ ပါဝင်သည်။

4.ကမ္ဘာ့အသေးဆုံးတွဲဆွဲထရပ်ကားများသည် အမှန်တကယ်ထရပ်ကားများမဟုတ်ပါ။

တွဲဆွဲထရပ်ကား အမျိုးအစားငါးမျိုးရှိနိုင်သော်လည်း ထရပ်ကားမဟုတ်သည့် လူကြိုက်များလာနေသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်တစ်စင်း ရှိသည်- Retriever.Retrievers များကို နေရာများစွာတွင် အသုံးပြုကာ ဖြန့်ဝေထားသော်လည်း ၎င်းတို့မှာ အထူးသဖြင့် ဖြစ်ပုံရသည်။ လူဦးရေများပြားပြီး လူစုလူဝေးရှိသောမြို့ကြီးများဖြစ်သည့် ဂျပန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့ကဲ့သို့ နေရာများတွင် ရေပန်းစားသည်။ ထရပ်ကားများနှင့်မတူဘဲ၊ လိုအပ်ပါက Retriever ကဲ့သို့သော မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်များကို လမ်းကြမ်းတွင် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနေရာသို့ရောက်ရှိရန် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရှောင်တိမ်းနိုင်သည်။

5. ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး Tow Truck သည် ကနေဒါလူမျိုးဖြစ်သည်။

ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်ရေး ပြန်လည်ထူထောင်ရေးယာဉ်ဖြစ်သည့် ဒေါ်လာသန်းချီတန် 60/80 SR Heavy Incident Manager ကို Quebec ရှိ NRC Industries မှ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ Canada၊ Kelowna ရှိ Mario's Towing Ltd. မှ ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။