Het vrachtverkeer groeit, de cabine explodeert en het dumpen van containers! Dergelijke problemen duren al langexporterennaar het oosten en westen van de VS, en er is geen teken van opluchting.

In een flits is het bijna het einde van het jaar. We moeten erover nadenken. Het is minder dan 2 maanden voor het Lentefestival in 2021. Er zal een golf van scheepvaartpiek zijn vóór het festival. Wat moeten wij dan doen.

Het is moeilijk om de verzendruimte te boeken. Er zijn veel factoren die een rol spelen. Laten we één voor één analyseren.

1. Transportcapaciteit

In het beginstadium van de epidemie hebben de rederijen veel reguliere routes geannuleerd, wat blanco zeilen wordt genoemd. De marktcapaciteit daalde dramatisch.

Met het alomvattende herstel van de Chinese economie, vanaf de tweede helft van dit jaar, herstelde de vraag naar containerexporten zich sterk, terwijl de rederijen hun oorspronkelijke routes al hadden hersteld en meer middelen hadden geïnvesteerd. Toch kan de bestaande capaciteit nog steeds niet aan de behoeften voldoen. behoeften van de markt.

2. Tekort aan containers

Als we de ruimte niet kunnen boeken, hebben we gewoon niet genoeg containers om te gebruiken. Nu is de zeevracht flink gestegen en met de toeslag lijden de boekers nu onder de dubbele klap van capaciteit en vracht. Ook al hebben de rederijen hun recordcapaciteit vergroot, het is nog lang niet genoeg.

Congestie in de havens, een tekort aan chauffeurs, onvoldoende chassis en onbetrouwbare spoorwegen zorgen er allemaal voor dat de vertraging van het binnenlands vervoer en het tekort aan containers in de Verenigde Staten verder worden verergerd.

3.Wat moetverladersDoen?

Hoe lang kan het verzendseizoen duren? De bron van de vraag is de Amerikaanse consument. Volgens de huidige marktvoorspelling zal de marktsituatie naar verwachting tot tenminste begin volgend jaar sterk blijven, maar het is niet duidelijk hoe lang dit zal duren.

Sommige experts in de toeleveringsketen voorspellen ook dat het succes van het nieuwe coronavirusvaccin de situatie kan verergeren. Tegen die tijd zullen er 11 tot 15 miljard vaccins over de hele wereld worden getransporteerd, wat ongetwijfeld een deel van de middelen van de vracht- en logistieke distributie zal in beslag nemen.

De laatste onzekerheid is hoe Biden zal omgaan met de handelsbetrekkingen tussen China en de Europese Unie nadat hij tot 46e president van de Verenigde Staten is gekozen? Als hij ervoor kiest een deel van de importbelasting te verlagen, zal dat een groot voordeel zijn voor de Chinese export, maar de situatie van cabine-explosie zal blijven voortduren.

Al met al zal, afhankelijk van de situatie van veel partijen, de huidige gespannen situatie van de naar de Verenigde Staten geëxporteerde scheepsruimte voortduren, en de vooruitzichten zijn zeer onzeker. Boekers moeten de marktsituatie goed in de gaten houden en zo snel mogelijk afspraken maken.