Gods som blomstrer, hytteeksplodering og containerdumping! Slike problemer har vart lenge ieksporterertil USA øst og vest, og det er ingen tegn til lettelse.

I et blunk er det snart slutten av året. Vi må tenke på det. Det er mindre enn 2 måneder til Vårfestivalen i 2021. Det vil være en bølge av frakttopp før festivalen. Hva skal vi gjøre da.

Det er vanskelig å bestille fraktplass. Det er mange faktorer involvert. La oss analysere en etter en.

1.Transportkapasitet

I den tidlige fasen av epidemien kansellerte rederiene mange faste ruter, som kalles blank seiling. Markedskapasiteten falt kraftig.

Med den omfattende utvinningen av Kinas økonomi, fra andre halvår i år, tok etterspørselen etter containereksport seg kraftig tilbake, mens rederiene allerede hadde gjenopprettet sine opprinnelige ruter og investert mer ressurser. Likevel kan den eksisterende kapasiteten fortsatt ikke møte markedets behov.

2. Mangel på containere

Hvis vi ikke får booket plassen, har vi rett og slett ikke nok containere å bruke. Nå har sjøfrakten økt mye, og med tillegget lider bookerne nå av det dobbelte av kapasitet og frakt. Selv om rederiene har økt rekordkapasiteten, er det fortsatt langt fra nok.

Overbelastning av havner, mangel på sjåfører, utilstrekkelig chassis og upålitelige jernbaner til sammen forverrer forsinkelsen av innlandstransport og mangelen på containere i USA ytterligere.

3.Hva børavsenderegjøre?

Hvor lenge kan fraktsesongen vare? Kilden til etterspørselen er den amerikanske forbrukeren. Ifølge gjeldende markedsprognose forventes markedssituasjonen å holde seg sterk frem til i hvert fall begynnelsen av neste år, men det er ikke klart hvor lenge den vil vare.

Noen leverandørkjedeeksperter spår også at suksessen til den nye koronavirusvaksinen kan forverre situasjonen. På det tidspunktet vil det være 11-15 milliarder vaksiner som skal transporteres rundt i verden, som er bundet til å okkupere deler av ressursene til frakt og logistikkdistribusjon.

Den siste usikkerheten er hvordan Biden vil håndtere handelsforbindelsene mellom Kina og EU etter at han er valgt til USAs 46. president? Dersom han velger å redusere deler av importavgiften vil det være en stor fordel for Kinas eksport, men situasjonen med hytteeksplosjon vil fortsette.

Alt i alt, i henhold til situasjonen til mange parter, vil den nåværende spente situasjonen for skipsfartøy eksportert til USA fortsette, og utsiktene er svært usikre. Bookere må følge nøye med på markedssituasjonen og gjøre ordninger så snart som mulig.