ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਹੈ:

1. ਇੱਕ ਚੰਗਾ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਟਾਇਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਚੁਣੋ।

2. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਉਹ ਕਿਥੇ ਹੈ? ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰਜੈਂਬ ਵਿੱਚ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਬਾਲਣ-ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਲੇਕਾਰਡ ਜਾਂ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨੋਟ: ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਪਾਏ ਗਏ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ" ਦੇ ਅੰਕੜੇ।

3. ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਬੈਠ ਗਏ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਮੀਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

4. ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਚ-ਆਫ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਸ ਰੱਖੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਗੁਆਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।

5. ਟਾਇਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੇਜ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਦਬਾਅ ਰੀਡਿੰਗ ਵੇਖੋ. ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕੁਝ ਗੇਜਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਟਾਈਟ ਕਰੋ।

6. ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ,ਡਿਜੀਟਲ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਹੋਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।