Грузовой гул, взрывы кабин и сброс контейнеров! Подобные проблемы существуют уже долгое время.экспортна восток и запад США, и нет никаких признаков облегчения.

В мгновение ока, это почти конец года. Нам нужно подумать об этом. До Весеннего фестиваля в 2021 году осталось меньше двух месяцев. Перед фестивалем будет волна пика судоходства. Что нам тогда делать?

Трудно забронировать место для доставки. Здесь задействовано множество факторов. Давайте проанализируем по одному.

1. Транспортная мощность

На ранней стадии эпидемии судоходные компании отменили многие регулярные маршруты, что называется «холостым плаванием». Емкость рынка резко упала.

Благодаря комплексному восстановлению экономики Китая со второй половины этого года спрос на экспорт контейнеров резко возрос, в то время как судоходные компании уже восстановили свои первоначальные маршруты и инвестировали больше ресурсов. потребности рынка.

2. Нехватка контейнеров.

Если мы не сможем забронировать место, у нас просто не будет достаточного количества контейнеров для использования. Сейчас морские перевозки значительно выросли, и из-за надбавки букеры теперь страдают от двойного удара по мощности и фрахту. Даже если судоходные компании и увеличили свои рекордные мощности, этого все равно недостаточно.

Перегруженность портов, нехватка водителей, недостаточное количество шасси и ненадежные железные дороги — все это еще больше усугубляет задержки внутренних перевозок и нехватку контейнеров в Соединенных Штатах.

3. Что должногрузоотправителиделать?

Как долго может длиться сезон перевозок? Источник спроса – американский потребитель. Согласно текущему прогнозу рынка, ожидается, что ситуация на рынке останется сильной как минимум до начала следующего года, однако неясно, как долго она продлится.

Некоторые эксперты по цепочкам поставок также прогнозируют, что успех новой вакцины от коронавируса может усугубить ситуацию. Тогда по всему миру будет перевезено 11-15 миллиардов вакцин, что неизбежно займет часть ресурсов грузовых и логистических перевозок.

Последняя неопределенность заключается в том, как Байден будет регулировать торговые отношения между Китаем и Европейским Союзом после того, как он будет избран 46-м президентом Соединенных Штатов? Если он решит снизить часть налога на импорт, это принесет большую пользу китайскому экспорту, но ситуация со взрывом кабины продолжится.

В целом, согласно положению многих сторон, нынешняя напряженная ситуация с экспортом космического пространства в Соединенные Штаты сохранится, и перспективы очень неопределенны. Букерам необходимо внимательно следить за ситуацией на рынке и принимать меры как можно скорее.