Thevlekaindustrija, čeprav je nujna javna služba, ni tista, ki jo običajno slavimo ali poglobljeno razpravljamo zaradi nesrečnih dogodkov, ki upravičujejo potrebo po vlečnih službah. Vendar pa jevlekaindustrija ima bogato, zanimivo zgodbo.

1. Obstaja muzej avtovleke

Dvorana slavnih in muzej International Towing and Recovery, lažje imenovana Mednarodni muzej vleke, je neprofitna organizacija s sedežem v Chattanoogi v Tennesseeju. Ta muzej, ustanovljen leta 1995, raziskuje izvor in rast vlečne industrije prek razstave slikovnih zgodovinskih informacij in vse vrste vlečne opreme – od majhnih orodij do obnovljenih starodobnih vlečnih vozil.

2. Prvi tovornjak za vleko je bil izdelan leta 1916

Prvi vlečni tovornjak v zgodovini je bil prototip, ki ga je leta 1916 izdelal s. Ernest Holmes, mehanik, ki je skušal spremeniti koncept vleke tako, da je delovno silo nadomestil s strojno močjo. Ta želja se je sprožila, potem ko so njega in pol ducata drugih moških poklicali, naj pomagajo potegniti uničen avto iz potoka – podvig, ki je trajal osem ur z uporabo blokov, vrvi in ​​pojemajoče človeške moči. Po tem incidentu je Holmes razvijal alternativno rešitev za vleko vozil, tako da bi bilo reševanje podobnih nesreč v prihodnosti lažje in manj zamudno.

3. Obstaja pet vrst vlečnih vozil

Vlečna industrija je stara že stoletje. Z razvojem avtomobilske in vlečne industrije so se razvijali tudi modeli vlečnih vozil in specializirani deli, ki so jih uporabljali. Danes se dejansko uporablja pet zelo različnih vrst vlečnih vozil. Sestavljeni so iz kljuke in verige, ogrodja, dvigala za kolesa, ploščadi in integriranega vlečnega vozila.

4. Najmanjši tovornjaki za vleko na svetu pravzaprav niso tovornjaki

Morda obstaja pet vrst vlečnih tovornjakov, vendar postaja vse bolj priljubljeno eno vozilo za reševanje, ki sploh ni tovornjak: Retriever. priljubljena v krajih, kot sta Japonska in Kitajska, kjer veliko prebivalstvo in strnjena mesta povzročajo tesen promet. V nasprotju s tovornjaki se motorna vozila za reševanje, kot je Retriever, lahko po potrebi zapeljejo izven cest in lažje manevrirajo skozi gost promet in prometne nesreče, da pridejo do mesta reševanja.

5. Največji vlečni tovornjak na svetu je kanadski

Največje serijsko reševalno vozilo na svetu, milijon dolarjev vreden 60/80 SR Heavy Incident Manager, je izdelal NRC Industries v Quebecu in je zdaj v lasti Mario's Towing Ltd. v Kelowni v Kanadi.