Tërimorkimiindustria, ndonëse një shërbim publik i nevojshëm, nuk është ai që zakonisht festohet ose diskutohet në thellësi për shkak të ngjarjeve fatkeqe që garantojnë nevojën për shërbime tërheqëse në radhë të parë. Megjithatë, tërimorkimiindustria ka një histori të pasur, interesante.

1. Ekziston një muze i kamionit tërheqës

Salla Ndërkombëtare e Famës dhe Rimëkëmbjes dhe Muzeut, e quajtur më lehtë Muzeu Ndërkombëtar i Rimorkimit, është një organizatë jofitimprurëse e vendosur në Chattanooga, Tennessee. I themeluar në vitin 1995, ky muze eksploron origjinën dhe rritjen e industrisë së tërheqjes përmes ekspozitës së tij të informacionit historik pikografik dhe të gjitha llojeve të pajisjeve tërheqëse - nga veglat e vogla deri te mjetet tërheqëse antike të restauruara.

2. Kamioni i parë tërheqës u ndërtua në vitin 1916

Kamioni i parë tërheqës në histori ishte një prototip i ndërtuar në vitin 1916 nga Sr. Ernest Holmes, një mekanik që kërkoi të revolucionarizonte vetë konceptin e tërheqjes duke zëvendësuar fuqinë punëtore me fuqinë e makinës. Kjo aspiratë u ndez pasi ai dhe gjysmë duzinë burra të tjerë u thirrën për të ndihmuar në tërheqjen e një makine të rrënuar nga një përrua - një arritje që u deshën tetë orë për t'u realizuar duke përdorur blloqe, litarë dhe forcë njerëzore në rënie. Pas këtij incidenti, Holmes punoi për të zhvilluar një zgjidhje alternative për tërheqjen e automjeteve, në mënyrë që ndjekja e çdo aksidenti të ngjashëm në të ardhmen të ishte më e lehtë dhe më pak kohë.

3. Ka pesë lloje të kamionëve tërheqës

Industria e tërheqjes është një shekull e vjetër. Me evoluimin e industrisë së makinave dhe të tërheqjes, evoluuan edhe modelet e kamionëve tërheqës dhe pjesët e specializuara që ata përdorën. Në fakt, sot përdoren pesë lloje shumë të ndryshme të kamionëve tërheqës. Këto përbëhen nga grepi dhe zinxhiri, bumi, ngritësi i rrotave, shtrati i sheshtë dhe kamioni tërheqës i integruar.

4. Kamionët tërheqës më të vegjël në botë nuk janë në fakt kamionë

Mund të ketë pesë lloje kamionësh tërheqës, por ka një mjet rikuperimi që po rritet në popullaritet që nuk është aspak një kamion: Retriever. Retrievers përdoren dhe shpërndahen në një larmi vendesh, por duket se janë veçanërisht popullor në vende si Japonia dhe Kina ku popullsia e madhe dhe qytetet e ngjeshur bëjnë trafik të ngushtë. Ndryshe nga kamionët, automjetet e rikuperimit të motoçikletave si Retriever mund të drejtohen jashtë rrugës nëse është e nevojshme dhe mund të manovrojnë më lehtë përmes trafikut të rëndë dhe aksidenteve të trafikut për të arritur në vendin e rikuperimit.

5. Kamioni më i madh tërheqës në botë është kanadez

Automjeti më i madh i rikuperimit të prodhimit në botë, një menaxher i incidenteve të rënda SR 60/80 milion dollarësh, u prodhua nga NRC Industries në Quebec dhe tani është në pronësi të Mario's Towing Ltd. në Kelowna, Kanada.