Тхевучуиндустрија, иако је неопходна јавна услуга, није она о којој се обично слави или о којој се детаљно расправља због несрећних догађаја који оправдавају потребу за услугама шлеповања. Међутим, тхевучуиндустрија има богату, занимљиву причу.

1. Постоји музеј шлепера

Међународна кућа славних и опоравка, која се лакше зове Међународни музеј вуче, непрофитна је организација која се налази у Чатануги у Тенесију. Основан 1995. године, овај музеј истражује настанак и раст вучне индустрије кроз изложбу пиктографских историјских информација и све врсте опреме за вучу - од малих алата до рестаурираних старинских вучних возила.

2. Први камион за вучу је изграђен 1916. године

Први камион за вучу у историји био је прототип који је 1916. године направио Ср Ернест Холмс, механичар који је настојао да револуционише сам концепт вуче заменом радне снаге машинском снагом. Ова тежња је покренута након што су он и још пола туцета мушкараца позвани да помогну у извлачењу уништеног аутомобила из потока – подвиг за који је било потребно осам сати да се постигне коришћењем блокова, ужади и слабљења људске снаге. Након тог инцидента, Холмс је радио на развоју алтернативног решења за вучу возила како би отклањање сличних несрећа у будућности било лакше и мање дуготрајно.

3. Постоји пет врста камиона за вучу

Вучна индустрија је стара век. Како су се развијале аутомобилска и вучна индустрија, тако су се развијали и модели камиона за вучу и специјализовани делови које су користили. У ствари, данас се користи пет веома различитих типова камиона за вучу. Они се састоје од куке и ланца, стреле, подизача точкова, платформе и интегрисаног камиона за вучу.

4. Најмањи камиони за вучу на свету заправо нису камиони

Можда постоји пет типова камиона за вучу, али једно возило за спасавање постаје све популарније које уопште није камион: Ретривер. Ретривери се користе и дистрибуирају на разним местима, али изгледа да су посебно популаран на местима као што су Јапан и Кина где велика популација и збијени градови стварају густ саобраћај. За разлику од камиона, возила за спасавање мотоцикала као што је Ретривер могу се возити ван пута ако је потребно и могу лакше маневрисати кроз тешки саобраћај и саобраћајне несреће како би дошли до места опоравка.

5. Највећи камион за вучу на свету је канадски

Највеће производно возило за опоравак на свету, милион долара вредан 60/80 СР Хеави Инцидент Манагер, произведен је од стране НРЦ Индустриес у Квебеку и сада је у власништву Марио'с Товинг Лтд. у Келуни, Канада.