Gods som blomstrar, hytten exploderar och containerdumpning! Sådana problem har pågått länge iexporterartill USA:s öster och väster, och det finns inga tecken på lättnad.

I ett nafs är det snart slutet på året. Vi måste tänka på det. Det är mindre än 2 månader innan vårfesten 2021. Det kommer att bli en våg av sjöfartstoppar innan festivalen. Vad ska vi göra då.

Det är svårt att boka fraktutrymme. Det är många faktorer inblandade. Låt oss analysera en efter en.

1.Transportkapacitet

I ett tidigt skede av epidemin ställde rederierna in många reguljära rutter, vilket kallas blanksegling. Marknadskapaciteten sjönk hastigt.

Med den omfattande återhämtningen av Kinas ekonomi, från andra halvåret i år, återhämtade sig efterfrågan på containerexport kraftigt, medan rederierna redan hade återställt sina ursprungliga rutter och investerat mer resurser. Ändå kan den befintliga kapaciteten fortfarande inte möta marknadens behov.

2. Brist på containrar

Om vi ​​inte kan boka utrymmet har vi helt enkelt inte tillräckligt med containrar att använda. Nu har sjöfrakten ökat mycket, och med tilläggsavgiften drabbas bokarna nu av det dubbla slaget av kapacitet och frakt. Även om rederierna har utökat sin rekordkapacitet är det fortfarande långt ifrån tillräckligt.

Trängsel i hamnar, brist på förare, otillräckliga chassier och opålitliga järnvägar förvärrar alla förseningar av inlandstransporter och bristen på containrar i USA ytterligare.

3.Vad skaavlastaredo?

Hur länge kan fraktsäsongen pågå? Källan till efterfrågan är den amerikanska konsumenten. Enligt nuvarande marknadsprognos förväntas marknadsläget vara starkt åtminstone till början av nästa år, men det är inte klart hur länge det kommer att pågå.

Vissa experter på försörjningskedjan förutspår också att framgången med det nya vaccinet mot coronavirus kan förvärra situationen. Vid den tiden kommer det att finnas 11-15 miljarder vacciner som ska transporteras runt om i världen, vilket kommer att uppta en del av resurserna för frakt och logistikdistribution.

Den sista osäkerheten är hur Biden kommer att hantera handelsförbindelserna mellan Kina och EU efter att han har valts till USA:s 46:e president? Om han väljer att sänka en del av importskatten blir det en stor fördel för Kinas export, men situationen med kabinexplosion kommer att fortsätta.

Allt som allt, enligt situationen för många parter, kommer den nuvarande spända situationen för fraktutrymme som exporteras till USA att fortsätta, och utsikterna är mycket osäkra. Bokare måste vara mycket uppmärksamma på marknadssituationen och göra arrangemang så snart som möjligt.