ที่การลากจูงแม้ว่าอุตสาหกรรมจะเป็นบริการสาธารณะที่จำเป็น แต่ก็ไม่ใช่อุตสาหกรรมที่มักจะเฉลิมฉลองหรือพูดคุยกันในเชิงลึกเนื่องจากเหตุการณ์โชคร้ายที่รับประกันความจำเป็นในการให้บริการลากจูงตั้งแต่แรก อย่างไรก็ตามการลากจูงอุตสาหกรรมมีเรื่องราวที่น่าสนใจมากมาย

1.มีพิพิธภัณฑ์รถลาก

หอเกียรติยศและพิพิธภัณฑ์การลากจูงและการกู้คืนนานาชาติ หรือเรียกง่ายกว่านั้นว่าพิพิธภัณฑ์การลากจูงนานาชาติ เป็นองค์กรไม่แสวงผลกำไรที่ตั้งอยู่ในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1995 โดยนำเสนอเรื่องราวเกี่ยวกับต้นกำเนิดและการเติบโตของอุตสาหกรรมลากจูงผ่านนิทรรศการภาพข้อมูลทางประวัติศาสตร์และอุปกรณ์ลากจูงทุกรูปแบบ ตั้งแต่เครื่องมือขนาดเล็กไปจนถึงรถลากจูงโบราณที่ได้รับการบูรณะใหม่

2. รถบรรทุกพ่วงคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2459

รถบรรทุกพ่วงคันแรกในประวัติศาสตร์เป็นรถต้นแบบที่สร้างขึ้นในปี 1916 โดยซีเนียร์เออร์เนสต์ โฮล์มส์ ช่างเครื่องที่พยายามปฏิวัติแนวคิดเรื่องการลากจูงโดยการเปลี่ยนกำลังคนเป็นกำลังของเครื่องจักร ความทะเยอทะยานนี้เกิดขึ้นหลังจากที่เขาและผู้ชายอีกครึ่งโหลถูกเรียกให้ช่วยดึงรถที่พังยับเยินออกจากลำธาร ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ใช้เวลาแปดชั่วโมงจึงจะสำเร็จโดยใช้บล็อก เชือก และกำลังของมนุษย์ที่ลดลง หลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว โฮล์มส์ได้ทำงานเพื่อพัฒนาทางเลือกอื่นสำหรับการลากจูงยานพาหนะ เพื่อให้การรับมือกับอุบัติเหตุที่คล้ายคลึงกันในอนาคตจะง่ายขึ้นและใช้เวลาน้อยลง

3.รถบรรทุกพ่วงมีห้าประเภท

อุตสาหกรรมลากจูงมีอายุหนึ่งศตวรรษ ในขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์และลากจูงมีการพัฒนา โมเดลรถบรรทุกพ่วงและชิ้นส่วนพิเศษที่ใช้ก็เช่นกัน จริงๆ แล้วมีรถบรรทุกพ่วงอยู่ห้าประเภทที่แตกต่างกันมากที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ประกอบด้วยตะขอและโซ่ บูม รถยกล้อ รถพื้นเรียบ และรถลากแบบบูรณาการ

4. รถบรรทุกพ่วงที่เล็กที่สุดในโลกไม่ใช่รถบรรทุกจริงๆ

รถบรรทุกพ่วงอาจมีอยู่ห้าประเภท แต่มียานพาหนะสำหรับการกู้คืนประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากขึ้นซึ่งไม่ใช่รถบรรทุกเลย: รถรีทรีฟเวอร์ รีทรีฟเวอร์ถูกนำมาใช้และจัดจำหน่ายไปยังสถานที่ต่างๆ มากมาย แต่ดูเหมือนว่าจะมีการใช้งานเป็นพิเศษ เป็นที่นิยมในสถานที่เช่นญี่ปุ่นและจีนซึ่งมีประชากรจำนวนมากและเมืองที่มีขนาดกะทัดรัดทำให้การจราจรติดขัด ต่างจากรถบรรทุกตรงที่รถกู้ภัยสำหรับรถจักรยานยนต์อย่างรีทรีฟเวอร์สามารถขับเคลื่อนแบบออฟโรดได้หากจำเป็น และสามารถเคลื่อนตัวผ่านการจราจรหนาแน่นและอุบัติเหตุจราจรเพื่อไปยังสถานที่พักฟื้นได้ง่ายกว่า

5. รถบรรทุกพ่วงที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือชาวแคนาดา

ยานพาหนะเพื่อการฟื้นฟูการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นผู้จัดการเหตุการณ์หนัก 60/80 SR มูลค่าล้านดอลลาร์ ผลิตโดย NRC Industries ในควิเบก และปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Mario's Towing Ltd. ในเมืองคีโลว์นา ประเทศแคนาดา