Bùng nổ vận chuyển hàng hóa, nổ cabin và đổ container!Những vấn đề như vậy đã tồn tại rất lâu ởxuất khẩusang phía đông và phía tây nước Mỹ và không có dấu hiệu thuyên giảm.

Trong nháy mắt, đã gần đến cuối năm. Chúng ta cần phải suy nghĩ về nó. Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa là đến Lễ hội mùa xuân năm 2021. Sẽ có làn sóng vận chuyển cao điểm trước lễ hội. Khi đó chúng ta nên làm gì?

Rất khó để đặt chỗ vận chuyển. Có rất nhiều yếu tố liên quan. Hãy phân tích từng cái một.

1. Năng lực vận chuyển

Trong giai đoạn đầu của dịch bệnh, các hãng tàu đã hủy bỏ nhiều tuyến thường lệ, gọi là thuyền trống. Dung lượng thị trường giảm nhanh chóng.

Với sự phục hồi toàn diện của nền kinh tế Trung Quốc, từ nửa cuối năm nay, nhu cầu xuất khẩu container phục hồi mạnh mẽ, trong khi các hãng tàu đã khôi phục các tuyến đường ban đầu và đầu tư thêm nguồn lực. Dù vậy, năng lực hiện tại vẫn không thể đáp ứng được nhu cầu của thị trường.

2. Thiếu container

Nếu chúng tôi không thể đặt chỗ, tức là chúng tôi không có đủ container để sử dụng. Giờ đây, cước vận chuyển đường biển đã tăng lên rất nhiều, và với khoản phụ phí, những người đặt chỗ hiện đang phải hứng chịu cú sốc gấp đôi về công suất và cước phí. Ngay cả khi các công ty vận tải biển đã tăng công suất kỷ lục thì vẫn chưa đủ.

Sự tắc nghẽn tại cảng, thiếu tài xế, khung gầm không đủ và đường sắt không đáng tin cậy, tất cả kết hợp lại làm trầm trọng thêm tình trạng chậm trễ của vận tải nội địa và tình trạng thiếu container ở Hoa Kỳ.

3. Nên làm gìngười gửi hàngLÀM?

Mùa vận chuyển có thể kéo dài bao lâu? Nguồn cầu là người tiêu dùng Mỹ. Theo dự báo thị trường hiện tại, tình hình thị trường dự kiến ​​sẽ tiếp tục mạnh mẽ cho đến ít nhất là đầu năm sau, nhưng không rõ sẽ kéo dài bao lâu.

Một số chuyên gia chuỗi cung ứng cũng dự đoán rằng sự thành công của vắc xin ngừa virus Corona mới có thể khiến tình hình trở nên trầm trọng hơn. Khi đó, sẽ có 11-15 tỷ vắc xin được vận chuyển khắp thế giới, chắc chắn sẽ chiếm một phần nguồn lực vận chuyển hàng hóa và phân phối hậu cần.

Điều bất ổn cuối cùng là Biden sẽ xử lý quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Liên minh châu Âu như thế nào sau khi đắc cử tổng thống thứ 46 của Mỹ? Nếu ông chọn giảm một phần thuế nhập khẩu sẽ mang lại lợi ích lớn cho xuất khẩu của Trung Quốc, nhưng tình trạng nổ cabin sẽ tiếp diễn.

Nhìn chung, theo tình hình của nhiều bên, tình hình căng thẳng hiện nay về không gian vận chuyển xuất khẩu sang Hoa Kỳ sẽ tiếp tục kéo dài và triển vọng rất bất ổn. Người đặt phòng cần chú ý theo dõi tình hình thị trường và sắp xếp càng sớm càng tốt.